1月25日，惠生海洋工程有限公司（“惠生海工”）宣布，其為比利時(shí)Exmar公司以EPC模式總承包建設(shè)的全球首個(gè)駁船式液化天然氣存儲(chǔ)和再氣化設(shè)施（FSRU）已在惠生南通基地出塢下水，標(biāo)志著該項(xiàng)目已完成了所有上部模塊的安裝，向項(xiàng)目的成功交付邁出了關(guān)鍵性的一步。

這是中國(guó)在建的第一個(gè)FSRU設(shè)施，也將成為世界首艘小存儲(chǔ)量FSRU船。該艘FSRU是一艘非自航式駁船，日氣化產(chǎn)量可達(dá)到600百萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)立方英尺。同時(shí)該駁船還配備兩個(gè)SPB儲(chǔ)罐，單個(gè)儲(chǔ)罐LNG的存儲(chǔ)能力為12,500立方米。

該項(xiàng)目也是惠生海工繼世界首個(gè)FLNG項(xiàng)目（Caribbean FLNG項(xiàng)目）之后與Exmar合作的第二個(gè)項(xiàng)目。項(xiàng)目采用模塊化的建造策略，可同步展開(kāi)船體建造和上部模塊的建造工作，不僅降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，提升了建造質(zhì)量，并有助于縮短項(xiàng)目周期。

同時(shí)，惠生海工在該項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中還實(shí)現(xiàn)了一系列的技術(shù)突破：通過(guò)采用日本IHI的SPB型儲(chǔ)罐，自行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)了液貨維護(hù)及貨罐處理系統(tǒng)；同時(shí)，該FSRU的再氣化模塊曾作為臨時(shí)再氣化單元成功應(yīng)用于Caribbean FLNG項(xiàng)目的氣試中。