作為全球運(yùn)力規(guī)模第一的能源運(yùn)輸企業(yè)，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源有著全球最大的能源運(yùn)輸船隊(duì)，縱觀歷史，這些熠熠生輝的寶藏名船，在21世紀(jì)海絲之路的征途上璀璨奪目。
大慶27輪——中國(guó)第一艘萬噸級(jí)油輪
大慶27輪，原油運(yùn)輸船舶，采用三島式尾機(jī)型布局，全長(zhǎng)163.4米，寬20.6米，深11.1米，10494總噸，15150載重噸，吃水8.87米。主機(jī)使用7ESDZ 75/160A低速柴油機(jī)，功率6490千瓦，航速14.5節(jié)。
20世紀(jì)60年代中后期，隨著大慶、華北、勝利等油田相繼開發(fā)，沿海原油運(yùn)輸量大幅增加。1969年，上海海運(yùn)局委托大連紅旗造船廠建成我國(guó)第一艘1.5萬噸級(jí)油輪——大慶27輪。
大慶257輪——中國(guó)裝載海洋油第一船
大慶257輪，原油運(yùn)輸船舶，總長(zhǎng)236米，型寬35.6米，型深18米，載重噸61000噸，由大連造船廠建造，1985年2月投入營(yíng)運(yùn)，1993年9月改名為金鼎輪，2010年12月退役。
1986年9月25日，大慶257輪首次抵達(dá)南海潿洲10-3油田“南海希望”號(hào)終端，裝第一載海洋油54692噸，揭開了中國(guó)航運(yùn)企業(yè)承運(yùn)海洋石油的序幕。
遠(yuǎn)大湖輪——中國(guó)經(jīng)營(yíng)管理的第一艘VLCC
遠(yuǎn)大湖輪，原油運(yùn)輸船舶，總長(zhǎng)333米，型寬60米，型深29.30米，載重噸298833噸。2002年12月交付，是第一艘中國(guó)經(jīng)營(yíng)管理的VLCC超級(jí)油輪，曾經(jīng)得到過溫家寶等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的關(guān)心。遠(yuǎn)大湖輪的投入使用，使我國(guó)船舶制造業(yè)首次實(shí)現(xiàn)了３０萬噸VLCC超級(jí)油輪“國(guó)輪國(guó)造”零的突破，也實(shí)現(xiàn)了中國(guó)企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)管理VLCC零的突破。
新金洋輪——中國(guó)第一艘懸掛五星紅旗的VLCC
新金洋輪，原油運(yùn)輸船舶，總長(zhǎng)330米，型寬60米，型深29.70米，載重噸 297376噸。2004年11月28日建造。是我國(guó)自行建造的第一艘懸掛五星紅旗的超級(jí)油輪，曾經(jīng)獲得上海市勞動(dòng)模范集體、全國(guó)水運(yùn)系統(tǒng)安全船舶、創(chuàng)建中央在滬企業(yè)黨建工作示范點(diǎn)、上海市青年文明號(hào)等榮譽(yù)稱號(hào)。
新金洋輪是船舶黨建“家文化”理念的發(fā)祥地，是船舶黨建轉(zhuǎn)換為生產(chǎn)力的典范，是自力更生完成萬米管線更換的戰(zhàn)斗堡壘，是服務(wù)船員、凝聚人心、提質(zhì)增效、促進(jìn)和諧的榜樣船舶。
微山湖輪——中國(guó)第一艘安裝IGS的現(xiàn)代化船舶
1982年-1983年，大連遠(yuǎn)洋從日本接回6萬噸級(jí)“微山湖”“昆明湖”“武昌湖”“洪澤湖”輪正式投入運(yùn)營(yíng)。微山湖輪，原油運(yùn)輸船舶，總長(zhǎng)228.5米，型寬32.2米，型深19米，總載重噸63098噸。1982年11月投入運(yùn)營(yíng)。微山湖輪安裝有貨艙惰氣系統(tǒng)（IGS），是中國(guó)首艘安裝惰氣系統(tǒng)的船舶，大大的提高了油輪運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>
大鵬昊輪——中國(guó)第一艘自主建造LNG船
大鵬昊輪，液化天然氣運(yùn)輸船舶，總長(zhǎng)292米，型寬43.35米，能夠裝載14.5萬立方米LNG。由滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司承建，2008年4月交付，是中國(guó)自主建造的第一艘LNG船舶。大鵬昊輪建造標(biāo)準(zhǔn)極高,船體能承受40年疲勞的長(zhǎng)壽命要求，比普通船舶的壽命要長(zhǎng)15年。
LNG運(yùn)輸是衡量一個(gè)國(guó)家是否具有國(guó)際航運(yùn)水平的重要標(biāo)志之一。大鵬昊輪的交付使用標(biāo)志著中國(guó)造船工業(yè)的技術(shù)邁上了一個(gè)新的臺(tái)階，也標(biāo)志著中國(guó)LNG航運(yùn)領(lǐng)域掀開了新的篇章。
弗拉基米爾 · 魯薩諾夫輪——中國(guó)第一艘北極破冰LNG船
弗拉基米爾﹒魯薩諾夫輪，液化天然氣運(yùn)輸船舶，總長(zhǎng)299米、型寬50米，能夠裝載17.2萬立方米LNG。具有Arc7級(jí)–獨(dú)立攻破厚度達(dá)2.1米北極堅(jiān)冰連續(xù)航行的能力。于2018年3月26日正式投入運(yùn)營(yíng)。是我司參與投資和監(jiān)造的第一艘北極破冰LNG船，被譽(yù)為“冰雪女王”。
弗拉基米爾﹒魯薩諾夫輪服務(wù)于由諾瓦泰克、道達(dá)爾、中國(guó)石油、絲路基金在西伯利亞西部亞馬爾半島合作開發(fā)的亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目。該項(xiàng)目是習(xí)近平總書記“一帶一路”倡議提出以來，在中俄兩國(guó)元首共同推動(dòng)下完成的首個(gè)特大型能源合作項(xiàng)目。2018年7月19日，弗拉基米爾﹒魯薩諾夫輪承載著北極的清潔能源靠泊江蘇如東LNG接收站。這是經(jīng)北極東北航道運(yùn)抵中國(guó)的第一載LNG。
新潤(rùn)洋輪——中遠(yuǎn)海能班輪運(yùn)輸?shù)谝淮?/p>
新潤(rùn)洋輪，原油運(yùn)輸船舶，總長(zhǎng)330米，型寬60米，型深29.7米，載重噸297244噸。2009年7月投入營(yíng)運(yùn)。
隨著中緬原油管道工程正式投運(yùn)，新潤(rùn)洋輪靠泊中緬項(xiàng)目港口馬德島，標(biāo)志著中緬兩國(guó)能源合作領(lǐng)域邁進(jìn)了新階段。2015年2月2日，新潤(rùn)洋輪穩(wěn)穩(wěn)?？可像R德島港，成為首艘靠泊該港的VLCC，奏響了我司班輪運(yùn)輸模式開啟的號(hào)角。
