8月4日，在欽州港碼頭，一個(gè)重達(dá)26噸裝有碾米機(jī)的集裝箱被緩緩吊裝入“海豐峴港”輪，準(zhǔn)備運(yùn)往泰國(guó)曼谷。這是廣西口岸首次采用“抵港直裝”作業(yè)模式的集裝箱貨物，集裝箱從放行到裝運(yùn)全程僅90分鐘，較之前壓縮12個(gè)小時(shí)左右。   

“抵港直裝”是針對(duì)出口集裝箱貨物量身打造的物流模式，采用的是“提前申報(bào)+運(yùn)抵放行”申報(bào)方式，企業(yè)在備齊貨物的預(yù)配艙單電子數(shù)據(jù)后，即可在運(yùn)輸階段向海關(guān)申報(bào)，貨物運(yùn)抵碼頭后如無(wú)需查驗(yàn)便立即放行，如需查驗(yàn)則優(yōu)先予以查驗(yàn)，查驗(yàn)合格后運(yùn)載貨車可直接駛達(dá)泊位旁裝船作業(yè)。   

“‘抵港直裝’模式可為企業(yè)省去貨物在港口卸貨、堆存、提離等環(huán)節(jié)，貨物從進(jìn)卡口到裝船實(shí)現(xiàn)‘一條龍’?！睔J州港海關(guān)物流監(jiān)控科科長(zhǎng)曾國(guó)濱說(shuō)，這批碾米機(jī)來(lái)自重慶，此前搭乘西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列抵達(dá)欽州港，路線比之前河海聯(lián)運(yùn)方式縮短14天左右。采用“抵港直裝”作業(yè)模式后，再次壓縮西部陸海新通道出口貨物的物流成本，企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流“零庫(kù)存”。

來(lái)源：廣西日?qǐng)?bào)