還記得多年前，由于工程師把小數(shù)點(diǎn)點(diǎn)錯(cuò)位置，導(dǎo)致西班牙海軍已近完工的一艘最新型S-80級(jí)AIP潛艇超重的尷尬事件嗎？當(dāng)時(shí)這個(gè)“致命錯(cuò)誤”的后果被認(rèn)為，該潛艇一旦入水很可能再也無法浮出水面。延遲大約7年之后，如今這艘潛艇終于要正式下水了。

西班牙S-80潛艇在水面航行想象圖

據(jù)“防務(wù)簡報(bào)”網(wǎng)站4月18日報(bào)道，經(jīng)過多年的拖延，西班牙海軍終于準(zhǔn)備好讓第一艘S-80級(jí)潛艇入水，進(jìn)入西班牙納萬提亞造船廠（Navantia）的船塢。有關(guān)儀式將于4月22日舉行，屆時(shí)西班牙國防部、海軍官員等將到現(xiàn)場出席。

報(bào)道稱，即將下水的“艾薩克·佩拉爾”號(hào)（Issac Peral，S-81）比原計(jì)劃入水時(shí)間延遲了大約7年。這種配備AIP不依賴空氣推進(jìn)系統(tǒng)的常規(guī)潛艇將建造4艘。

當(dāng)時(shí)造成工程延誤的主要原因之一，是該潛艇太重以至于無法確保其下潛及浮出水面。

報(bào)道提到，西班牙不得不采取“激進(jìn)”的補(bǔ)救措施——將艇身延長10米，最終接近81米。這給項(xiàng)目帶來另一個(gè)新問題：增加艇長意味著作為該潛艇母港的西班牙卡塔赫納海軍基地（Cartagena naval base）必須升級(jí)有關(guān)設(shè)施，以適應(yīng)新的艇身長度。

所有的這些工作也導(dǎo)致成本顯著增加——該潛艇項(xiàng)目的總成本接近40億歐元。盡管如此，“艾薩克·佩拉爾”號(hào)下水將是西班牙國防工業(yè)和能力的重要里程碑。

即將下水的“艾薩克·佩拉爾”號(hào)潛艇

報(bào)道稱，S-80級(jí)是西班牙設(shè)計(jì)和建造的第一款潛艇，將讓該國躋身能夠自行設(shè)計(jì)建造潛艇的精英國家行列。

經(jīng)過修正后，S-80潛艇長80.8米，艇身直徑7.3米，排水量增加到大約3000噸。配備的AIP不依賴空氣推進(jìn)系統(tǒng)可以讓其潛航時(shí)間更長，水下航速超過19節(jié)，最大潛深超過300米。

下一步，“艾薩克·佩拉爾”號(hào)將按計(jì)劃進(jìn)行港口和海上測試，預(yù)計(jì)2022年初進(jìn)行首航，2023年下半年進(jìn)入西班牙海軍服役，后續(xù)三艘潛艇將按照每兩年一艘的速度交付。

來源：環(huán)球網(wǎng)