目前，法國船級社（BV）發(fā)布了氨就緒（Ammonia-Prepared）的新船級符號，并發(fā)布了氨氣船用燃料的規(guī)則說明，為船東、設(shè)計(jì)公司、船廠以及承租人在推進(jìn)氨氣使用和實(shí)現(xiàn)零碳未來方面提供支持。

​氨就緒符號適用于新造船、以及證明船舶的設(shè)計(jì)和建造后續(xù)可以改造為氨氣動力的船舶。這一符號針對船舶空間及結(jié)構(gòu)組件、未來可以容納氨氣的燃料罐、燃料處理設(shè)備以及氨蒸汽處理裝置的安裝提出了要求。

氨就緒船舶還有一些特殊的改裝要求，包括發(fā)動機(jī)及鍋爐從使用燃油、液化天然氣或多種燃料轉(zhuǎn)為使用氨氣。這一符號與不同的利益相關(guān)者共同開發(fā)，包括船東、設(shè)備制造商、設(shè)計(jì)公司、以及價(jià)值鏈上具有專業(yè)知識的造船企業(yè)。

氨就緒符號主要針對安全方面，包括儲存在罐體中氨氣的管理、燃料管道系統(tǒng)以及燃料加注期間的安全。

通過這些開創(chuàng)性的符號和指南，BV幫助海運(yùn)業(yè)應(yīng)對氨氣作為船用燃料面臨的挑戰(zhàn)：

​•與其它燃料相比，氨氣的密度較低。氨氣的密度僅為液化天然氣密度的一半，約為燃油的三分之一；

•氨氣的可燃料較低；

•氨氣具有毒性。因此，需要采取嚴(yán)密的措施保護(hù)船員及乘客。

近期，BV船級社已為GTT的薄膜式MARK III罐的氨氣密封系統(tǒng)頒發(fā)了氨就緒的原則性認(rèn)可證書。