近日，蕪湖造船廠與芬蘭船東Langh Ship簽約的3艘7800DWT多用途船系列造船合同成功生效。

船東芬蘭Langh Ship航運(yùn)公司，專注于北海及波羅海區(qū)域散雜貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，擁有10艘雜貨船，他們與歐洲主要鋼鐵公司一直保持著良好合作，為更好服務(wù)于客戶，船東決定增加批量綠色環(huán)保型運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)環(huán)保與公司發(fā)展的有機(jī)統(tǒng)一。

該船由上海船舶研究設(shè)計(jì)院(SDARI)設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)119.9米，型寬16.5米，型深10.4米，航速14節(jié)。

該船配1臺(tái)Wartsila 9L34 雙燃料主機(jī)，LNG模式下滿足氮氧化物排放III要求，可調(diào)槳推進(jìn)。兩臺(tái)主發(fā)電機(jī)組，均安裝SCR系統(tǒng)以滿足氮氧化物排放III要求，一臺(tái)變頻軸發(fā)，可實(shí)現(xiàn)航行狀態(tài)下用電需求，以減少能源消耗。

船上設(shè)有兩個(gè)貨艙，一大一小，其中大貨艙長(zhǎng)54米左右，配移動(dòng)橫艙壁，適裝三個(gè)位置，滿足靈活裝載要求。

同時(shí)，船東設(shè)計(jì)了專用二甲板，保證將來(lái)鋼卷的快速裝卸及艙容利用最大化。將安裝于該船的壓載水處理裝置由船東的姊妹公司Langh Tech制造，該壓載水處理裝置通過(guò)了船舶主要航行區(qū)域海、淡水環(huán)境下的IMO及USCG測(cè)試。新船滿足芬蘭/瑞典1A冰區(qū)要求，入級(jí)DNV，歐盟旗。

近幾年來(lái)，蕪湖造船廠相繼接獲了近20艘雙燃料推進(jìn)化學(xué)品船、瀝青船及多用途船訂單。