中國(guó)江蘇網(wǎng)5月10日鹽城訊 經(jīng)過一線建設(shè)者們近9個(gè)月的奮戰(zhàn)，日前，中海油江蘇濱海LNG項(xiàng)目港池、進(jìn)港航道及主航道疏浚工程主體圓滿完工。疏浚后的港池和航道可滿足當(dāng)前世界上最大型的27萬立方米LNG運(yùn)輸船的通航需求。




中海油江蘇濱海LNG項(xiàng)目是國(guó)家天然氣產(chǎn)供儲(chǔ)銷體系建設(shè)及互聯(lián)互通重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目，疏浚工程作為L(zhǎng)NG項(xiàng)目建設(shè)的一項(xiàng)重要單體工程，需要對(duì)近82萬平方米港池、1168米進(jìn)港航道、3827米主航道疏浚至-15米，清淤量計(jì)2000余萬立方米。




本次疏浚工程面臨施工時(shí)間緊、工作任務(wù)重、質(zhì)量要求高及疫情防控嚴(yán)等諸多挑戰(zhàn)，為確保按時(shí)完成建設(shè)任務(wù)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，保安全、重質(zhì)量、抓進(jìn)度，在施工中突破了一項(xiàng)又一項(xiàng)疏浚施工記錄。中國(guó)海油工程建設(shè)部協(xié)調(diào)中交集團(tuán)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)部，先后調(diào)配亞洲最大的絞吸船——“天鯤號(hào)”和“天麒號(hào)”進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，以“大國(guó)重器”助力重大工程。應(yīng)用“智慧工地”鷹眼技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控圍堰及輸泥管線情況、監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范施工，從而確保了長(zhǎng)排距管道高效安全輸送。




本次疏浚工程攻克15千米長(zhǎng)吹距陸拋疏浚的關(guān)鍵技術(shù)難題，采用新型七臂絞刀和刀齒、三泵串聯(lián)施工工藝，優(yōu)化船舶工藝參數(shù)、泥泵機(jī)組轉(zhuǎn)速，保障了疏浚作業(yè)納泥直吹一次成功。采用樁間土專用疏浚平臺(tái)和射流裝置，優(yōu)化施工工藝，將疏浚施工對(duì)碼頭安全的影響降到最低。項(xiàng)目實(shí)施過程中，累計(jì)投入4艘耙吸船、4艘絞吸船、8套樁間挖泥設(shè)備及8艘輔助船舶，高峰時(shí)段現(xiàn)場(chǎng)有各類施工船舶42艘。

中海油濱海LNG項(xiàng)目一期工程建造10座大型液化天然氣儲(chǔ)罐，包括4座22萬方儲(chǔ)罐和6座27萬方儲(chǔ)罐。2023年全部投產(chǎn)運(yùn)行后，液化天然氣年處理能力達(dá)600萬噸，可供江蘇全省民生用氣約28個(gè)月。