近日，三菱造船宣布，其開發(fā)的液化二氧化碳（LCO2）運輸船球形貨艙系統(tǒng)已獲得法國船級社（BV）的原則性批準(zhǔn)（AIP）。證書于2022年希臘海事展期間頒發(fā)。

液化CO2在低溫、高壓狀態(tài)儲存在LCO2運輸船的貨艙中。LCO2船的貨艙系統(tǒng)通常采用IGC規(guī)則定義的獨立C型儲罐。C型儲罐已有多種罐體形式，包括圓柱形、雙葉形和三葉形。

三菱造船在設(shè)計、建造球形貨艙LNG運輸船過程中積累的結(jié)構(gòu)分析和材料評估的技術(shù)基礎(chǔ)之上，開發(fā)了用于LCO2運輸船的球形貨艙系統(tǒng)。

三菱造船表示，與圓柱形、雙葉和三葉形相比，球形儲罐在罐內(nèi)壓力下具有更大的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。采用該公司研發(fā)的球形貨艙系統(tǒng)，有望進(jìn)一步優(yōu)化船舶布置，提高LCO2運輸船的經(jīng)濟(jì)性能。

BV審查了球形儲罐系統(tǒng)的設(shè)計，確認(rèn)符合IGC規(guī)則，并滿足適用的BV船舶規(guī)范。

三菱造船表示，在LCO2運輸船球形貨艙系統(tǒng)獲得AIP后，該公司將積極發(fā)展LCO2運輸船及船舶系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)。三菱造船將開發(fā)和提供技術(shù)，以應(yīng)對市場對LCO2的多樣化運輸需求，構(gòu)建二氧化碳捕獲、利用和儲存（CCUS）價值鏈。