7月1日，日本船級(jí)社（NK）發(fā)布了《鋼質(zhì)船舶檢驗(yàn)和建造規(guī)范/指南》C部分的全面修訂版，對(duì)船體結(jié)構(gòu)提出了新要求。







該修訂版反映了NK相關(guān)研究和開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的最新成果、損害調(diào)查的反饋、行業(yè)的要求，以及國(guó)際公約等相關(guān)法規(guī)的變化。

NK表示，與其它行業(yè)一樣，海運(yùn)業(yè)面臨著數(shù)字技術(shù)快速發(fā)展和脫碳的挑戰(zhàn)。為了支持應(yīng)對(duì)數(shù)字化和環(huán)境問(wèn)題的各種設(shè)計(jì)理念，并支持使用創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)行更靈活的船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，NK發(fā)布了結(jié)構(gòu)規(guī)范的全面修訂。修訂版規(guī)范以數(shù)據(jù)為導(dǎo)向，將“分析設(shè)計(jì)”的概念貫穿其中，將使船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度評(píng)估更加合理，同時(shí)保證足夠的安全性。






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