8月27日,廈船重工承造的11萬(wàn)噸成品油運(yùn)輸船貨艙及船艏拖帶出港,駕駛臺(tái)、船尾部分前往廣船國(guó)際進(jìn)行整船組裝。
該船總長(zhǎng)203米、型寬44米、干舷高20米,船體碩大,極易受風(fēng)偏移,且出塢時(shí)左右舷與塢墻間距小,作業(yè)難度較高。
遠(yuǎn)洋拖輪“粵工拖68”在“半船”船艏帶纜——這艘功率超過(guò)5000千瓦的拖輪,將拉著成品油運(yùn)輸船前往廣州。
8月27日,廈船重工承造的11萬(wàn)噸成品油運(yùn)輸船貨艙及船艏拖帶出港,駕駛臺(tái)、船尾部分前往廣船國(guó)際進(jìn)行整船組裝。
該船總長(zhǎng)203米、型寬44米、干舷高20米,船體碩大,極易受風(fēng)偏移,且出塢時(shí)左右舷與塢墻間距小,作業(yè)難度較高。
遠(yuǎn)洋拖輪“粵工拖68”在“半船”船艏帶纜——這艘功率超過(guò)5000千瓦的拖輪,將拉著成品油運(yùn)輸船前往廣州。