9月27日，BV在大連大船集團(tuán)舉行的AiP交付儀式上，為聯(lián)合研發(fā)的LNG雙燃料及氨燃料預(yù)設(shè)的30萬(wàn)噸超大型原油船（VLCC）設(shè)計(jì)新方案頒發(fā)原則性認(rèn)可證書(shū)（AiP）。

圖片來(lái)源：DSIC

該AiP是招商局能源運(yùn)輸股份有限公司(CMES)、道達(dá)爾能源公司  (TotalEnergies)、大連船舶重工（DSIC）和GTT成功合作的成果，在2021年簽署的聯(lián)合設(shè)計(jì)項(xiàng)目合作協(xié)議。該項(xiàng)目旨在評(píng)估LNG雙燃料VLCC設(shè)計(jì),在環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和監(jiān)管方面的影響，并為未來(lái)使用氨燃料做好準(zhǔn)備。

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該船以LNG燃料為動(dòng)力，采用GTT設(shè)計(jì)的Mark III薄膜型燃料艙。設(shè)計(jì)通過(guò)將燃料艙布置在主甲板下，實(shí)現(xiàn)了突破性的創(chuàng)新，以避免天氣的影響、海盜的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)降低推進(jìn)系統(tǒng)的重心。此薄膜型燃料艙同時(shí)兼容液氨燃料的儲(chǔ)存，給船東和租家?guī)?lái)更大的操作靈活性。

根據(jù)儲(chǔ)存的燃料類型，艙容可以在9,000cbm 至12,000cbm。該艙同時(shí)兼容未來(lái)液氨燃料（NH3）的儲(chǔ)存。該設(shè)計(jì)是基于VLCC全球航線的續(xù)航能力，并且同時(shí)滿足LNG和NH3兩種燃料所要求的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)條件下，使用LNG燃料的續(xù)航能力約為23,000海里，使用氨燃料的續(xù)航能力約為17,200海里。

該設(shè)計(jì)方案取得了BV的LNGfuel dualfuel, AMMONIA-PREPARED 船級(jí)符號(hào)，EEDI低于基線值40%以上，滿足EEDI phase III的標(biāo)準(zhǔn)，氮氧化物排放滿足NOx Tier III的要求，預(yù)估未來(lái)CII指標(biāo)直到2030年評(píng)級(jí)為A。

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