10月13日，大宇造船建造的世界首制搭載高錳鋼LNG燃料罐的2艘超大型原油運(yùn)輸船（VLCC）的舉行了命名儀式。

高錳鋼LNG燃料罐為大宇造船和浦項(xiàng)制鐵經(jīng)過(guò)10多年的時(shí)間共同開(kāi)發(fā)完成，在VLCC上屬于首次搭載。

LNG貨艙和燃料罐需要在零下163°C低溫裝載LNG，此前一直使用鎳合金鋼、鋁合金和不銹鋼等材料。這些材料具有價(jià)格高、工藝要求高、強(qiáng)度低等缺點(diǎn)。高錳鋼材料克服了這些缺點(diǎn)，相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)格更低，低溫性能更好，且具有更高的強(qiáng)度和耐磨性。高錳鋼作為L(zhǎng)NG貨艙的下一代材料備受關(guān)注。

據(jù)稱(chēng)，大宇造船和浦項(xiàng)制鐵為了將高錳鋼用作LNG燃料罐，共同開(kāi)發(fā)了從預(yù)處理到焊接的罐體制造技術(shù)。

大宇造船表示，隨著全球環(huán)保政策的加強(qiáng)，船舶有逐漸轉(zhuǎn)向使用LNG作為燃料的趨勢(shì)。今后，如果通過(guò)高錳鋼的大規(guī)模生產(chǎn)確保價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，不僅是LNG燃料罐，LNG貨艙的制造也有望實(shí)現(xiàn)技術(shù)獨(dú)立。