日前，一艘建造于1990年，名為“Mathu Bhum”的1248TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)集裝箱船被出售用于拆解，估計(jì)銷售價(jià)格超過310萬美元。

這是今年全球第一艘被出售并拆解的集裝箱船，也是全球集運(yùn)市場變化的又一標(biāo)志性事件。

業(yè)內(nèi)人士指出，新一輪拆船潮或?qū)㈤_啟。目前的集裝箱航運(yùn)市場已經(jīng)運(yùn)力過剩，難以支撐大量老舊船舶繼續(xù)運(yùn)營。而且，2023年國際海事組織(IMO)制定的船舶能效指數(shù)(EEXI)和碳指標(biāo)指數(shù)(CII)將生效，集裝箱船被送拆的壓力越來越大。

根據(jù)第三方航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner的數(shù)據(jù)，此前，最后一艘作為廢品出售的集裝箱船是1991年建造的310TEU“ Da Fa”號，去年12月被出售給孟加拉國的拆船廠。

2021年，僅有19艘集裝箱船被拆除，總計(jì)1.65萬TEU.Alphaliner預(yù)計(jì)，今年集裝箱船的拆除噸位或許會刷新歷史最低水平，但2023年可能有至少25萬TEU被拆除。

來源：上海證券報(bào)