日本船東商船三井（MOL）和同胞船廠常石造船以及三井E&S造船已經(jīng)完成了去年啟動(dòng)的開發(fā)氨動(dòng)力氣體運(yùn)輸船的項(xiàng)目。

這艘40000立方米的船舶可以運(yùn)載液氨和液化石油氣（LPG），并且已獲得日本船級(jí)社和英國勞氏船級(jí)社的原則性批準(zhǔn)（AiP）。

該船使用部分作為貨物裝載的氨作為燃料，目的是在航行中實(shí)現(xiàn)凈零排放，該船將配備正在開發(fā)的三井物產(chǎn)-MAN B&W S60型二沖程氨氣雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。

目前沒有關(guān)于使用氨作為船用燃料的國際法規(guī)，授予的AiP從多個(gè)角度涵蓋了燃料的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并認(rèn)可了船舶基本設(shè)計(jì)的安全性。

商船三井表示，將繼續(xù)推進(jìn)項(xiàng)目，目標(biāo)是在2026年交付實(shí)船。商船三井將繼續(xù)積極參與氨動(dòng)力船舶的開發(fā)，因?yàn)榘弊鳛槲磥砹闾寂欧湃剂系臉O佳選擇，已引起了廣泛關(guān)注。