4月27日，由中國船舶集團(tuán)第七〇八研究所研發(fā)設(shè)計(jì)，青島造船廠有限公司為比利時(shí)CMB船東建造，達(dá)飛輪船（CMA CGM）承租的6000TEU級(jí)系列集裝箱船首制船“CMA CGM MASAI MARA”輪順利命名交付。

6000TEU級(jí)集裝箱船為第七〇八研究所針對(duì)市場需求打造的全新一代綠色中型箱船。該型船入LR船級(jí)社，總長約240米，型寬42.8米，可運(yùn)載超過6000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（TEU）和1150個(gè)冷藏集裝箱（FEU），具有載箱量高，載重量大，續(xù)航力高的特點(diǎn)。船體和系統(tǒng)配置滿足冰區(qū)與熱帶航行條件及最新環(huán)保要求，可靈活布局于非極地全球航線，預(yù)留氨燃料（NH3）動(dòng)力功能，采用全新理念的環(huán)保減碳減阻設(shè)計(jì)，是一款綠色環(huán)保、高效節(jié)能的中型集裝箱船。

該型船具有眾多設(shè)計(jì)亮點(diǎn)并創(chuàng)造多項(xiàng)紀(jì)錄：

• 該系列船設(shè)計(jì)已具備預(yù)留氨燃料（NH3）動(dòng)力功能，獲得了英國勞氏船級(jí)社（LR）的 GR(AM, A)符號(hào)，是世界上第一艘獲得預(yù)留氨燃料（NH3）動(dòng)力功能的集裝箱船。這也是第七〇八研究所追求設(shè)計(jì)更加綠色、環(huán)保船舶的重要成果。
• 該型船的設(shè)計(jì)滿足1A級(jí)冰區(qū)要求，是世界上已交付的集裝箱船中，滿足1A級(jí)冰區(qū)設(shè)計(jì)的最大型集裝箱船，方便船東靈活布局全球各類航線。
• 該船航速油耗指標(biāo)優(yōu)異，續(xù)航力長，單箱油耗低，EEDI指標(biāo)超過三階段要求20%以上，有利于控制碳排放并降低船東運(yùn)營成本。
• 該船布置有高達(dá)1150個(gè)冷藏集裝箱（FEU），遠(yuǎn)超同類中型箱船的冷箱數(shù)量，為船東選擇貨品創(chuàng)造更多可能。