日本最大造船集團(tuán)今治造船和三菱重工集團(tuán)宣布，同意其合資企業(yè)LNG工程設(shè)計(jì)公司MI LNG開始承接除日本造船（Nihon Shipyard）的LNG運(yùn)輸船以外的一般商船設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)，新業(yè)務(wù)計(jì)劃于2023年7月開始進(jìn)行。

據(jù)介紹，該業(yè)務(wù)不僅涉及傳統(tǒng)燃料船舶和LNG等替代燃料船舶的功能設(shè)計(jì)，還包括三菱重工集團(tuán)旗下三菱造船和日本造船聯(lián)合研發(fā)的液化二氧化碳（LCO2）運(yùn)輸船的部分設(shè)計(jì)工作。

今治造船與三菱重工表示，目前航運(yùn)業(yè)正在加快脫碳步伐，對(duì)建造LNG動(dòng)力船的需求不斷增加，作為向新燃料轉(zhuǎn)換的過渡解決方案，甲醇、氨等替代船用燃料的需求也在不斷上升。此外，LCO2運(yùn)輸船作為安全、大規(guī)模運(yùn)輸已捕集的二氧化碳的有效手段，正備受市場(chǎng)關(guān)注，預(yù)計(jì)未來對(duì)該船型的需求也將擴(kuò)大。

目前，今治造船正在提高船舶設(shè)計(jì)能力，旨在通過日本造船聯(lián)合（JMU）共同經(jīng)營(yíng)的日本造船進(jìn)一步擴(kuò)大其造船業(yè)務(wù)，并不斷增強(qiáng)其在新船型領(lǐng)域的訂單競(jìng)爭(zhēng)力。

三菱重工表示，目前正通過造船、海洋工程子公司三菱造船，利用其在建造LNG運(yùn)輸船期間積累的相關(guān)技術(shù)，以推進(jìn)LNG動(dòng)力船的船舶氣體燃料供應(yīng)系統(tǒng)的設(shè)備供應(yīng)和工程業(yè)務(wù)。今后，三菱造船將繼續(xù)在新燃料改裝和LCO2運(yùn)輸船等領(lǐng)域應(yīng)用三菱重工集團(tuán)的核心技術(shù)，致力于實(shí)現(xiàn)早期商業(yè)化。