目前，達(dá)門造船、挪威船級社（DNV）以及芬蘭軟件公司NAPA正在通過“船級社開放式三維轉(zhuǎn)換（Open Class 3D Exchange Format，OCX）”標(biāo)準(zhǔn)簡化船舶設(shè)計(jì)審批流程，這是船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域邁出的關(guān)鍵一步。

隨著船舶設(shè)計(jì)的交付壓力越來越大，船級社的早期參與可以增強(qiáng)船舶設(shè)計(jì)師和船東對概念設(shè)計(jì)的信心，并確保項(xiàng)目順利推進(jìn)。

為響應(yīng)市場預(yù)期，達(dá)門工程公司（Damen Engineering）決定與DNV合作，讓其參與該公司新設(shè)計(jì)的調(diào)試服務(wù)運(yùn)營船（CSOV 9020）的首次審查。雙方的合作始于該項(xiàng)目第一階段的設(shè)計(jì)方案，期間采用了基于3D模型轉(zhuǎn)換的尖端技術(shù)，并通過OCX文件格式進(jìn)行審查。

據(jù)介紹，達(dá)門新型CSOV設(shè)計(jì)基于NAPA的3D設(shè)計(jì)工具，該工具能夠以O(shè)CX格式導(dǎo)出3D模型，從而使達(dá)門和DNV能夠在整個(gè)設(shè)計(jì)和審查過程中在同一個(gè)3D模型上協(xié)同工作，有助于節(jié)省工作時(shí)間。

Damen Engineering表示：“由于面臨環(huán)境、安全、監(jiān)管和其他外部壓力以及提供更好概念設(shè)計(jì)的競爭需求，船舶設(shè)計(jì)必須尋求創(chuàng)新。而OCX格式為我們指明了道路，這將使船舶設(shè)計(jì)開發(fā)和項(xiàng)目執(zhí)行過程的所有參與者受益。通過與DNV和NAPA的合作，已經(jīng)尋求到可將各學(xué)科融合、促進(jìn)快速決策并降低設(shè)計(jì)早期階段風(fēng)險(xiǎn)的解決方案?！?/p>

NAPA表示：“通過利益相關(guān)方之間的高效協(xié)作和快速溝通，以簡化船體結(jié)構(gòu)審批流程是NAPA的首要任務(wù)之一。作為幾個(gè)行業(yè)聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目的結(jié)果，NAPA的3D設(shè)計(jì)解決方案可以支持船舶設(shè)計(jì)師和船級社之間的有效信息交流。OCX格式可以實(shí)現(xiàn)3D模型數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)換，并減少有效溝通所需的時(shí)間和精力?！?/p>

DNV表示：“船級社越早加入設(shè)計(jì)審查流程，就越容易與船廠合作找到符合規(guī)則的良好設(shè)計(jì)方案。通過使用OCX文件格式轉(zhuǎn)換3D設(shè)計(jì)模型數(shù)據(jù)，DNV可以在早期設(shè)計(jì)開發(fā)階段就與船舶設(shè)計(jì)師和船廠進(jìn)行更有效的溝通和合作。”

據(jù)了解，OCX是服務(wù)于船級社3D送審模式的新標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)四年前DNV牽頭的APPROVE研究項(xiàng)目制定，旨在打破不同設(shè)計(jì)和軟件平臺之間的壁壘，實(shí)現(xiàn)理想幾何圖形和元數(shù)據(jù)之間的無縫轉(zhuǎn)換。OCX格式的三維模型可以取代傳統(tǒng)的二維結(jié)構(gòu)圖紙，從而為船舶設(shè)計(jì)公司節(jié)省時(shí)間，并使船級社能夠更快地響應(yīng)工程師的需求。如若需要，船級社可以直接使用OCX數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，而無需為此創(chuàng)建單獨(dú)的3D模型。

該標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)由2021成立的OCX聯(lián)盟共同擁有和管理。該聯(lián)盟成員包括船級社、CAD供應(yīng)商、船舶設(shè)計(jì)公司以及船廠，成員數(shù)量已超30位。