9月21日，海豐國際控股有限公司發(fā)布《?關(guān)連交易收購目標(biāo)公司及收購船舶》公告。
公告披露，海豐國際與賣方SITC Investment Co., Ltd訂立買賣協(xié)議，根據(jù)此協(xié)議，海豐國際同意促使其中一家全資附屬公司收購，而賣方同意出售銷售股份(各目標(biāo)公司(峴港船務(wù)、HF Spirit、海豐聯(lián)發(fā)、海豐聯(lián)祥、海豐聯(lián)富及Hai Lian的統(tǒng)稱)已發(fā)行股本的100%)及銷售貸款，總代價(jià)為3977萬美元。
各目標(biāo)公司均為投資控股公司，其中五家公司各自擁有一艘集裝箱船舶，及其中一家公司擁有700個(gè)海運(yùn)集裝箱。
同日，海豐國際全資附屬公司——海豐船東有限公司(SITC Shipowning Group Company Limited)與賣方及船廠訂立約務(wù)更替協(xié)議，據(jù)此，賣方同意將其船廠在建的兩艘集裝箱船舶的權(quán)利更替及轉(zhuǎn)讓予附屬公司，總代價(jià)為1844萬美元。該兩艘集裝箱船為黃海造船承建，計(jì)劃于2024年交付。該協(xié)議完成后，附屬公司將擁有該兩艘船舶的所有權(quán)，并負(fù)責(zé)向黃海造船支付建造費(fèi)余額4194萬美元。
公告指出，海豐國際集團(tuán)一直租賃目標(biāo)公司擁有的船舶及集裝箱滿足其營運(yùn)需求。收購將使集團(tuán)擴(kuò)大其自有船隊(duì)，并可擁有自己的海運(yùn)集裝箱開展其航運(yùn)業(yè)務(wù)，從而減少其一般業(yè)務(wù)過程中的關(guān)連交易數(shù)量。通過運(yùn)營自有船隊(duì)及海運(yùn)集裝箱，集團(tuán)旨在精簡其航運(yùn)業(yè)務(wù)，減少對(duì)關(guān)連方的依賴，并提高其運(yùn)營效率及資源利用率。此外，于新冠疫情后，船舶價(jià)格迅速下跌，為集團(tuán)提供機(jī)會(huì)優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)，并長期保持在航運(yùn)業(yè)的成本競爭力。
