近日，漢堡新路易邁耶拖船公司（Neue Schleppdampfschiffsreederei Louis Meyer）向荷蘭達(dá)門造船集團(tuán)訂購(gòu)了一艘ASD Tug 2111型拖船。

達(dá)門造船表示，ASD Tug 2111型拖船吃水淺，體積小，系柱拉力超過50噸，配備直徑2.4米大型螺旋槳，該螺旋槳可提供更大推力，以及獲得專利的達(dá)門雙鰭設(shè)計(jì)，以確保在自由航行和船首對(duì)弓操作期間出色的航向保持和可預(yù)測(cè)的航行行為。

該船將由Emder Schlepp-Betrieb GmbH（ESB）長(zhǎng)期租用，在其母港埃姆登（歐洲三大汽車運(yùn)輸港之一）運(yùn)營(yíng)。這是Louis Meyer向達(dá)門訂購(gòu)的第三艘拖船，也是ESB購(gòu)買的第二艘。第一艘ASD 2810型拖船于2020年購(gòu)買。該公司正在升級(jí)其拖船船隊(duì)，一旦最新的拖船投入運(yùn)營(yíng)，其拖船船隊(duì)將達(dá)到六艘。

值得一提的是，達(dá)門公司最近與船東 Fast Lines Belgium 簽訂了兩艘達(dá)門 Combi Freighter 3850（CF 3850）的交付合同。除了新的船體設(shè)計(jì)和高效經(jīng)濟(jì)的主機(jī)外，這兩艘船還將安裝達(dá)門公司的 Triton 遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，以提供有關(guān)油耗和碳排放的實(shí)時(shí)信息。

幾天前，比利時(shí)航運(yùn)公司Fast Lines Belgium還與達(dá)門造船簽訂了兩艘3850載重噸組合貨輪的建造合同。

新船總長(zhǎng)89.7米，型寬12.5米，設(shè)計(jì)吃水5.48米，懸掛比利時(shí)國(guó)旗，貨艙容量5250立方米，滿載時(shí)能在逆風(fēng)條件下保持10節(jié)以上的航速，可裝載多種貨物，單次航程最多可裝載172個(gè)集裝箱，可滿足SOLAS/IMO法規(guī)的最新穩(wěn)定性要求。除采用最新船體設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)高效的主發(fā)動(dòng)機(jī)外，該系列新船還將配備達(dá)門研發(fā)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，向岸上團(tuán)隊(duì)和船員提供有關(guān)油耗和碳排放的實(shí)時(shí)信息。