作為國內(nèi)建造滾裝船的龍頭企業(yè)，招商局金陵船舶（江蘇）有限公司（金陵船廠）再獲老客戶青睞，贏得4艘9350車甲醇雙燃料汽車和卡車運輸船（PCTC）備選訂單。

據(jù)外媒報道，挪威汽車運輸船運營商Wallenius Wilhelmsen已經(jīng)向金陵船廠追加訂購4艘9350車甲醇雙燃料PCTC的可選船舶，使其在該船廠的訂單規(guī)模增至16艘（4+8+4）。該公司表示，相較于原先持有的備選船舶，此次增訂的4艘備選船舶的交船期更早，但同時也指出，新的備選訂單并不一定代表當(dāng)前新造船計劃的目標(biāo)有所提高。

據(jù)了解，首批4+8艘9350車甲醇雙燃料PCTC于2023年8月簽訂建造意向書，并于同年10月24日正式簽訂造船合同，訂單價值尚未透露，首批4艘新船計劃于2026年下半年開始交付。2024年2月27日，Wallenius Wilhelmsen在其官網(wǎng)發(fā)布消息稱，已向金陵船廠行使4艘9350車甲醇雙燃料PCTC的選擇權(quán)，預(yù)計將于2027年5月至11月之間交付。截止目前，Wallenius Wilhelmsen在金陵船廠的已生效甲醇雙燃料PCTC訂單數(shù)量和備選訂單數(shù)量均為8艘。

該系列船由Wallenius Wilhelmsen與芬蘭船舶設(shè)計公司Deltamarin合作開發(fā)，命名為“Shaper”級。去年年底，Deltamarin已與金陵船廠簽訂首批4+8艘新船的設(shè)計總包合同，Deltamarin將為該系列船提供完整基本設(shè)計和詳細設(shè)計服務(wù)。此前，Deltamarin已完成該型新船的概念設(shè)計和合同設(shè)計。

Wallenius Wilhelmsen認為，甲醇是實現(xiàn)凈零排放的最快途徑，該系列PCTC均可使用甲醇燃料，未來還可以通過改裝使用氨燃料，象征著Wallenius Wilhelmsen的轉(zhuǎn)型升級。

今年以來，Wallenius Wilhelmsen今年已簽訂15億美元左右的運輸合同。作為全球最大的滾裝船運營商，Wallenius Wilhelmsen擁有一支由125艘至135艘船組成的船隊，服務(wù)于通往六大洲的15條貿(mào)易航線、一個全球內(nèi)陸配送網(wǎng)絡(luò)、66個加工中心和8個海運碼頭。該公司正與客戶合作通過生物燃料減少排放，該系列PCTC將加快該公司實現(xiàn)凈零排放的步伐，有助于實現(xiàn)2027年凈零排放目標(biāo)。

作為國內(nèi)建造滾裝船的龍頭企業(yè)，近年來，金陵船廠深耕滾裝船細分市場，深化工藝工法改進，打破關(guān)鍵技術(shù)壁壘，持續(xù)推進降本增效，以滾裝船為“拳頭”優(yōu)勢產(chǎn)品，做強做優(yōu)“貨滾船、車滾船、客滾船”的全線產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推動大型滾裝船譜系船型的自主研發(fā)和綠色升級，在滾裝船混合動力應(yīng)用等方面積累了豐富經(jīng)驗，已成功打造滾裝船產(chǎn)品在設(shè)計和建造領(lǐng)域完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系，成為了全球滾裝船建造領(lǐng)域“隱形冠軍”。