4月5日，由江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司為天津港輪駁公司建造的2艘全回轉(zhuǎn)智能拖輪——“津港輪36”、“津港輪37”完工出廠，順利啟航。

該兩艘新型智能拖輪船長(zhǎng)34.6米，船寬11.2米，型深5.22米，設(shè)計(jì)吃水3.92米，設(shè)計(jì)航速12.5節(jié)，將匯集智能航行、智能機(jī)艙、智能能效、智能集成平臺(tái)等眾多智慧化成果，其中“津港輪36”特有的自主伴航功能，更是承擔(dān)著科技部國(guó)家重點(diǎn)專項(xiàng)“拖輪自主伴航智能技術(shù)及測(cè)試驗(yàn)證研究”的神圣使命。

據(jù)悉，“津港輪36”輪是中國(guó)、芬蘭兩國(guó)政府自簽訂《中國(guó)—芬蘭智能船舶與智能港口技術(shù)合作諒解備忘錄》框架以來，實(shí)施的第一個(gè)研究合作項(xiàng)目。該項(xiàng)目可推動(dòng)智能技術(shù)在更大范圍內(nèi)的深入研究和廣泛應(yīng)用，引領(lǐng)新一代智能拖輪技術(shù)發(fā)展，進(jìn)一步提升船舶及港口的安全性和有效性，開啟我國(guó)全回轉(zhuǎn)拖輪無人駕駛的先河。