6月3日，中國臺灣地區(qū)航運公司裕民航運在年度股東大會期間透露，該公司已制定一項長期戰(zhàn)略目標(biāo)，即擁有一支由100艘船組成的船隊，總運載能力超過1000萬噸。

根據(jù)裕民航運的未來發(fā)展戰(zhàn)略，該公司希望通過投建大型風(fēng)電服務(wù)運營船（SOV）進一步擴大其在海上風(fēng)電領(lǐng)域的業(yè)務(wù)范圍，并規(guī)劃涉足液化天然氣（LNG）運輸船市場；未來將持續(xù)研究購置新一代零碳或替代能源雙燃料動力環(huán)保節(jié)能型船舶，并評估現(xiàn)有船舶以安裝最新節(jié)能設(shè)備。裕民航運還計劃通過新船替換舊船的方式保持其船隊的年輕化。

截至目前，裕民航運擁有一支由72艘船組成的多元化船隊，包括自有、合資及在建船舶，總運載能力約為877萬噸，涵蓋超大型原油運輸船（VLCC）、超大型礦砂運輸船（VLOC）、水泥運輸船、用于海上風(fēng)電行業(yè)的船員船運船（CTV）以及Capesize、Panamax、Post Panamax、Ultramax型散貨船等船型。

這意味著裕民航運將在未來投建至少28艘新船，才能實現(xiàn)最新公布的長期戰(zhàn)略目標(biāo)。該公司表示，當(dāng)船隊規(guī)模達到100艘的目標(biāo)時，將繼續(xù)利用人工智能技術(shù)降低風(fēng)險，更好地節(jié)省油耗，節(jié)能增收。

在清潔燃料船舶方面，裕民航運旗下子公司裕民航運（新加坡）于今年3月與日本伊藤忠商事株式會社（ITOCHU Corporation）簽署諒解備忘錄（MoU），雙方將探討共同擁有和運營氨雙燃料動力散貨船，并將討論和實施實現(xiàn)海運業(yè)脫碳的潛在方法，包括使用甲醇等替代燃料和節(jié)能設(shè)備。