7月31日，在海事部門精心維護下，裝箱量達16000TEU的超大型集裝箱船“鑫福118”輪從江蘇泰興揚子鑫福船廠離泊，安全到達太倉揚子三井碼頭。

“鑫福118”輪為揚子江船業(yè)集團建造21艘的16000TEU系列超大型集裝箱船中的第10艘，貨艙數(shù)10個，服務(wù)航速22節(jié)，全船冷箱數(shù)1400個。該輪船長366米、型寬51米、型深 30.2 米，建成后龍骨以上最大高度75.2米。

由于船舶水面以上高度超過了江陰大橋通航限制，該船割除6層上層建筑，滿足江陰大橋通航要求后，以拖航的形式從揚子鑫福造船廠舾裝碼頭移泊至太倉揚子三井碼頭，復(fù)裝后再出江試航。

本次“鑫福118輪”采用“兩吊四綁”的方式拖帶出江，拖帶編隊長度706米、寬度72米，長江江蘇段拖帶里程達125公里。受到臺風(fēng)和洪汛期的影響，原計劃7月9日拖航的“鑫福118輪”未能按時開展拖航作業(yè)。在收到企業(yè)拖航請求后，泰州海事局積極“助企紓困”，在臺風(fēng)預(yù)警解除后，迅速研判臺風(fēng)影響，第一時間報送拖航維護方案，支持企業(yè)開展拖航作業(yè)。

為保障“鑫福118”輪長江江蘇段拖航安全，在江蘇海事局統(tǒng)一指揮下，泰州海事局充分發(fā)揮全要素水上“大交管”和泰州港航一體化信息系統(tǒng)優(yōu)勢，協(xié)同沿江6地海事機構(gòu)，由4個船舶交通管理中心全程重點監(jiān)控、21艘海巡艇無縫銜接，以“全程+接力”的方式為“鑫福118”輪拖帶作業(yè)提供全方位護航，順利保障該船長江江蘇段拖航作業(yè)。