HD現(xiàn)代集團(tuán)旗下造船子公司HD現(xiàn)代尾浦近日宣布，該公司已與HD韓國造船海洋、挪威船級社（DNV）和英國勞氏船級社（LR）簽署諒解備忘錄（MoU），旨在通過預(yù)處理工藝的質(zhì)量驗證，增強(qiáng)其涂裝技術(shù)競爭力。

目前，HD現(xiàn)代尾浦計劃與HD韓國造船海洋共同制定適用于造船現(xiàn)場的“涂裝表面預(yù)處理工藝質(zhì)量兼容性”全新分級制度，并決定與挪威船級社和英國勞氏船級社聯(lián)合制定符合全球標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可流程。

迄今為止，船舶涂裝表面預(yù)處理工藝各等級之間缺乏明確的標(biāo)準(zhǔn)，這會導(dǎo)致為達(dá)到過高的標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生質(zhì)量成本和生產(chǎn)率下降。

HD現(xiàn)代尾浦、HD韓國造船海洋計劃在業(yè)界率先證明“Blasting（噴射或拋射除銹）”和“St（動力工具）”等級之間的兼容性，并將其反映在涂裝規(guī)格文件和質(zhì)量管理規(guī)定中，以減少過多的預(yù)處理工藝，提高生產(chǎn)效率。

為此，HD現(xiàn)代尾浦近期根據(jù)積水區(qū)、非積水區(qū)以及上甲板區(qū)域共計制定超660個測試樣本，并計劃在今年年底前與HD韓國造船海洋聯(lián)手，根據(jù)涂裝作業(yè)期間產(chǎn)生的廢氣、銹蝕和火損等污染源評估涂裝性能，以共同制定“預(yù)處理工藝質(zhì)量等級”。

在獲得挪威船級社和英國勞氏船級社的設(shè)計、生產(chǎn)和質(zhì)量管理認(rèn)證后，HD現(xiàn)代計劃獲得KCC、HEMPEL、IPK、JOTUN、CMP、PPG、IPK和NPMK七家主要涂料企業(yè)的技術(shù)協(xié)議，以完成標(biāo)準(zhǔn)化工作。HD現(xiàn)代希望通過預(yù)處理工藝的標(biāo)準(zhǔn)化提高旗下船廠的生產(chǎn)效率和質(zhì)量，并進(jìn)一步增強(qiáng)其制造競爭力。

HD現(xiàn)代相關(guān)人員表示：“除技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化外，公司還在努力預(yù)防造船過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，并通過持續(xù)的技術(shù)開發(fā)和質(zhì)量改進(jìn)，進(jìn)一步加強(qiáng)全球競爭力和與船東的信任關(guān)系?！?/p>