9月20日，中國船舶集團(tuán)旗下中船黃埔文沖船舶有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與德翔海運(yùn)在廣州舉行了2艘4300TEU集裝箱船的新造船簽約儀式。

業(yè)界消息，每艘船的價(jià)格約為6000萬美元，訂單總價(jià)值約1.2億美元，預(yù)計(jì)將于2027年交付。

此次簽約的4300TEU集裝箱船是黃埔文沖邁入中型集裝箱船市場的代表作，也是該公司在細(xì)分市場的重點(diǎn)關(guān)注船型。目前，黃埔文沖已累計(jì)承接16艘，全球市場占有率高居第一。

該船型采用低阻線型，配合低油耗主機(jī)，滿足多種尺寸集裝箱船堆放，配備開式脫硫塔系統(tǒng)、高壓岸電系統(tǒng)，具有能耗低、適貨性強(qiáng)、綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效的顯著優(yōu)勢，滿足船東高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的船舶運(yùn)輸需求。

德翔海運(yùn)是黃埔文沖的老客戶。從2019年首次合作開始，黃埔文沖先后向德翔海運(yùn)交付了5艘1900TEU集裝箱船和3艘2700TEU集裝箱船，產(chǎn)品受到船東高度認(rèn)可。

作為全球支線箱船建造的領(lǐng)軍企業(yè)，黃埔文沖積極響應(yīng)國家海洋事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，順應(yīng)節(jié)能環(huán)保、綠色高效的行業(yè)趨勢，以出色的建造水平服務(wù)全球船東，支線集裝箱船市場占有率長年位居世界第一。隨著4300TEU集裝箱船批量訂單的簽訂，該型船已經(jīng)成為黃埔文沖的主建船型，彰顯了該公司在細(xì)分箱船領(lǐng)域的設(shè)計(jì)建造能力、市場競爭力和助力全球綠色航運(yùn)發(fā)展的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。后續(xù)，隨著產(chǎn)品陸續(xù)交付，該公司將逐步成為該型裝箱船領(lǐng)域的中堅(jiān)力量。

今年以來，黃埔文沖主建船型接連高質(zhì)、提前交付，極大程度滿足了船東希望早接新船、拓展運(yùn)力的需求，也標(biāo)志著該公司以精益管理、價(jià)值創(chuàng)造理念為核心，全面實(shí)施批量化、節(jié)拍化造船模式取得新成效，躍上新高度。