日前，招商工業(yè)威海金陵推進(jìn)工序前移，在W0304項(xiàng)目AG01C分段搭載前完成舵系鏜孔。

以往，船舶舵系鏜孔在分段合攏后進(jìn)行，需在船塢內(nèi)搭設(shè)腳手架，不僅操作不便，且耗時(shí)耗力。招商工業(yè)威海金陵鉗工二班班長(zhǎng)丁本貴憑借豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，大膽提出改進(jìn)方案，不斷改進(jìn)施工工藝，反復(fù)修正、校準(zhǔn)數(shù)據(jù)，解決孔距偏差等技術(shù)難題，連續(xù)奮戰(zhàn)兩天半完成舵系鏜孔工程。

該項(xiàng)目鏜孔工序前移，縮短了船舶建造周期，節(jié)約了大量人力物力資源，為后續(xù)同類型項(xiàng)目舵系鏜孔工程積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。