據(jù)臺灣媒體報道，近日陽明海運宣布，自2025年1月1日起，該公司員工將比照公務(wù)員調(diào)薪3%，成為臺灣“貨柜三雄”（指陽明、長榮和萬海三大集運公司）中率先宣布加薪的企業(yè)。

據(jù)悉，陽明海運2024年第三季度稅后凈利283.67億元新臺幣（約63億人民幣），同比增長9.11倍，每股稅后凈利（EPS）為8.12元新臺幣，創(chuàng)今年單季新高，累計前三季稅后凈利516.34億元新臺幣（約115億人民幣），同比增長7.5倍，每股收益（EPS）達14.79元新臺幣。

根據(jù)公司章程，陽明海運員工紅利分配比例為稅前盈余的1%，遠(yuǎn)高于長榮的0.5%和萬海的0.6%。以前三季獲利推估，目前已知陽明每人最少有新臺幣30萬元（約合人民幣6.7萬元），推估約五個月年終獎。同期，長榮和萬海的員工平均年終獎金分別為3.1個月和3.3個月。

2021年，由于同業(yè)長榮海運發(fā)放高達45個月的年終獎金，陽明海運員工對此表示不滿。最終，陽明海運將原限制的年終獎金上限由8個月調(diào)整至12個月。再加上每年固定發(fā)放的1個月獎金，員工年終獎金實際達13個月。

2021年和2022年，陽明海運員工合計領(lǐng)取超過45個月的紅利，年終獎金共計26個月。今年，陽明海運今年將發(fā)放13個月年終獎，分析機構(gòu)估計，陽明海運今年每股稅后凈利（EPS）約18～20元新臺幣，年終獎金加紅利預(yù)計可達21個月。據(jù)此計算，陽明海運員工4年來（2020-2024年）共領(lǐng)取了超100個月獎金。