2024年12月30日，韓國中型船廠HJ重工宣布，其開發(fā)的環(huán)保型88000立方米超大型液氨運輸船（VLAC）已獲得英國勞氏船級社（LR）的原則性批準（AiP）。

HJ重工表示，氨是一種零碳排放的清潔替代燃料，與氫一起作為零碳船用燃料備受關注。特別是，隨著國際海事組織（IMO）正式提出到2050年實現(xiàn)船舶零碳排放目標，包括氨運輸船在內的以氨為主要燃料的船舶訂單預計將穩(wěn)步增長。

早在7月份，HJ重工和LR簽署了一份諒解備忘錄，共同開發(fā)VLAC。HJ重工表示，經過六個月的研發(fā)，憑借其在LNG雙燃料和甲醇動力集裝箱船等環(huán)保型船舶方面的技術實力，該型88000立方米VLAC的基本設計和結構設計成功通過認證，符合船級社要求的所有設計載荷條件。

據(jù)稱，除了VLAC的結構設計外，HJ重工還進行了A型液艙的設計，該液艙使用低溫鋼材，以盡量減少因氨的性質而產生的裂紋。

隨著概念設計的批準，HJ重工計劃積極響應市場對去碳化船舶的需求，為進一步開發(fā)不斷增加的氨運輸船訂單做好準備。