勞氏船級社（LR）宣布，中國臺灣船東長榮海運(yùn)（Evergreen Marine Corporation）訂購的11艘24,000TEU LNG雙燃料動力超大型集裝箱船中，有6艘將由韓華海洋建造，并入級勞氏船級社。

LR表示，在該批船舶技術(shù)規(guī)范的開發(fā)初期，長榮海運(yùn)曾采納甲醇燃料方案。然而，經(jīng)過多輪技術(shù)論證和市場調(diào)研，因其在超大型集裝箱船應(yīng)用中擁有更好的運(yùn)營效率及燃料供應(yīng)鏈的可靠性，最終確定采用LNG作為燃料方案。值得一提的是，這是長榮海運(yùn)首次投資使用LNG燃料。

LR憑借LNG動力船舶設(shè)計審圖、風(fēng)險評估與排放監(jiān)測領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗，將全程參與船舶的設(shè)計審查、燃料系統(tǒng)優(yōu)化和安全風(fēng)險評估，確保設(shè)計全面滿足國際相關(guān)安全規(guī)則及最新環(huán)保法規(guī)要求。

今年2月，長榮海運(yùn)發(fā)布公告，確認(rèn)將向廣船國際和韓華海洋分別訂購5艘和6艘24000TEU LNG雙燃料動力集裝箱船，11艘新船總價值最高達(dá)32.45億美元。

3月14日，長榮海運(yùn)正式與韓華海洋簽訂6艘新船的建造合同， 單船造價為2.673億美元（3881億韓元），訂單總價值約為16億美元（約合人民幣116億元）。新船全長400米，寬61.5米，配備LNG雙燃料發(fā)動機(jī)和韓華海洋最新的環(huán)保技術(shù)，包括軸式發(fā)動機(jī)和空氣潤滑系統(tǒng)。