近日，印度政府宣布擬出售印度船廠Mazagon Dock Shipbuilders（MDL）4.83%的股份。目前，印度政府持有該船廠84.83%的股份，計劃出售1140萬股，占目前持股比例的2.83%，并可選擇再出售2%的股份。

MDL表示，出售底價為2525盧比/股，較4月3日的收盤價折讓近8%。今年以來，MDL的股價已上漲近23%。

據(jù)了解，MDL正在推進(jìn)船廠擴(kuò)建計劃，并已向荷蘭工程公司Royal HaskoningDHV授予價值約900萬歐元的合同，用于為其孟買船廠的擴(kuò)建提供設(shè)計和項目管理服務(wù)。根據(jù)合同，Royal HaskoningDHV將為MDL的擴(kuò)建計劃提供支持，包括船廠規(guī)劃、巖土和環(huán)境調(diào)查、詳細(xì)工程設(shè)計，以及采購咨詢服務(wù)和項目監(jiān)督。

具體而言，MDL計劃在現(xiàn)有船廠周邊擴(kuò)建兩個名為South Yard Anne和Nhava Yard的新廠區(qū)，通過與現(xiàn)有船廠整合，打造一個“大型船廠”。新船廠將擁有印度最大的干船塢，能夠容納印度海軍的下一代航空母艦。新船廠將利用太陽能和自然光，并遵守印度綠色建筑委員會的標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計階段將持續(xù)18個月。

其中，Nhava Yard占地16.2萬平方米，與MDL現(xiàn)有的造船廠隔海相望，將新建干泊位、車間等多達(dá)30座建筑物，配備一座巨型干船塢，長近600米，寬60米，能夠容納大型船舶，適合建造和維修航空母艦以及最大的蘇伊士型油輪和散貨船。Nhava Yard將用于國防和商業(yè)船舶的建造和維修，預(yù)計將新增約1500個就業(yè)崗位。建設(shè)周期為48個月。

相較之下，South Yard Annex規(guī)模較小，毗鄰MDL現(xiàn)有船廠，建成后將同樣用于造船和修船，配備港池兼干船塢、船臺和帶有滾裝/卸裝設(shè)施的碼頭，可通過浮船塢、駁船或潛水器進(jìn)行船舶裝卸。該船廠內(nèi)設(shè)有前英國建造的維修設(shè)施，已由MDL從孟買港務(wù)局租用30年。預(yù)計該船廠將新增約500個就業(yè)崗位。建設(shè)周期為36個月。

此外，兩個新船廠的建設(shè)還將帶動相關(guān)輔助產(chǎn)業(yè)和微型、中小型企業(yè)的發(fā)展，涵蓋從科技初創(chuàng)企業(yè)到鋼鐵制造等多個領(lǐng)域，為船廠提供支持。

值得一提的是，MDL已于2023年與美國海軍簽署《艦艇維修主協(xié)議》（MSRA），是印度較早與美國簽署此類協(xié)議的船廠，另外兩家分別是同年簽約的L&T Kattupalli以及2024年簽約的科欽船廠。

該系列協(xié)議標(biāo)志著美國海軍正在兌現(xiàn)其使用印度船廠維修艦艇的承諾，從而減少部署在印度洋—太平洋地區(qū)的美國海軍資產(chǎn)的維修周期和成本。此外，由于美國造船工業(yè)基地?zé)o法滿足美國海軍的維修需求，利用印度船廠維修艦艇還能減該基地的產(chǎn)能壓力。