5月7日，地中海航運(yùn)集團(tuán)（MSC）旗下客渡輪運(yùn)營商Grandi Navi Veloci（GNV）宣布，該公司已與中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際簽訂4艘新型液化天然氣（LNG）動力客滾船建造合同。

新船預(yù)計將于2026年開工，首制船將于2028年初交付，隨后每六個月交付一艘。包括最新訂單，GNV將在2025年至2030年期間接收8艘新船。

GNV尚未披露訂單價值，但據(jù)業(yè)界此前預(yù)估，單船造價超過1.6億美元，以此計算，4艘船總價值超6.4億美元（約合人民幣46.2億元）。

該型LNG動力客滾船全長237米，寬33米，最多可容納2500人（包括乘客和船員），配備527間艙室和3500米長車道，總噸位約71300，將成為地中海航運(yùn)最大、最寬敞的客滾船。新船將全部采用液化天然氣作為動力，配備尖端環(huán)保技術(shù)，確保每艘船的二氧化碳排放量比上一代客滾船減少50%以上。

此外，新船將采用更溫馨實(shí)用的設(shè)計，將為乘客提供最舒適的環(huán)境，配備寬敞的客艙、帶有大尺寸全景窗的休息區(qū)、高端家具、高品質(zhì)輔助設(shè)備、符合人體工程學(xué)的座椅和數(shù)字化服務(wù)、兒童專用游戲區(qū)域、大型室外露臺等設(shè)施。

GNV表示：“通過這項(xiàng)重要投資，有助于進(jìn)一步推進(jìn)公司船隊(duì)更新計劃，以支持公司在2030年實(shí)現(xiàn)決定性的、雄心勃勃的增長。公司希望通過新船實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)性目標(biāo)，并加強(qiáng)公司的市場作用，從而在為乘客和客戶創(chuàng)造價值方面被公認(rèn)為輪渡行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。新增四艘船舶訂單再次表明，對于GNV而言，環(huán)境可持續(xù)性和安全性是關(guān)鍵要素，是開展業(yè)務(wù)不可或缺的因素，也是實(shí)現(xiàn)公司目標(biāo)的基本競爭杠桿?！?/p>

據(jù)了解，地中海航運(yùn)與廣船國際于2021年12月在豪華客滾船建造方面開展首次合作，廣船國際負(fù)責(zé)為GNV建造2艘1500客/3100米車道客滾船。2022年2月，廣船國際宣布GNV后續(xù)2艘LNG動力1500客/3100米車道豪華客滾船訂單生效。加上此次最新訂單，雙方合作客滾船數(shù)量增至8艘。

目前，2021年、2022年簽訂的4艘豪華客滾船中的首制船“GNV Polaris”號已于2024年10月交付并投入運(yùn)營，2號船“GNV Orion”號于2025年4月16日交付。后續(xù)3號船“GNV Virgo”號、4號船“GNV Aurora”號正在廣船國際建造，預(yù)計將于2025年交付，預(yù)計比原計劃提前11個月。

首批4艘客滾船由廣船國際自主研發(fā)設(shè)計，總長218米，型寬29.6米，型深10米，設(shè)計吃水6.45米，設(shè)計航速25節(jié)。全船共12層甲板，配備自助餐廳、咖啡廳、觀光廳、披薩店、免稅店、航空坐席區(qū)、兒童游樂區(qū)及露天酒吧等設(shè)施，并設(shè)7部電梯實(shí)現(xiàn)全船高效通行，3080米車道可搭載超600輛轎車或200輛40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱拖掛車。

據(jù)了解，在豪華客滾船細(xì)分市場，廣船國際的交付量和手持訂單量均為全球第一。該船廠二十多年深耕豪華客滾船市場，建造的豪華客滾船的運(yùn)營航線遍布全球各主要海區(qū)，先后攻克了豪華客滾船重量重心控制技術(shù)、振動噪音控制技術(shù)、安全返港技術(shù)和上建暖區(qū)涂裝工藝等關(guān)鍵核心技術(shù)，形成了一批客滾船設(shè)計核心專利。