5月28日，江蘇省港口集團江蘇遠洋與蘇豪創(chuàng)科、中船黃埔文沖分別簽訂集裝箱船建造合同。

• 蘇豪創(chuàng)科3+1艘3000TEU集裝箱船

5月28日，江蘇省港口集團江蘇遠洋與蘇豪創(chuàng)科舉行3+1艘3000TEU集裝箱船建造合同簽約儀式。江蘇遠洋黨委書記、董事長戴偉，蘇豪創(chuàng)科黨委書記、董事長、總經(jīng)理周安代表雙方簽約。

該型3000TEU集裝箱船是中船集團上海船舶研究設計院全新開發(fā)的第二代吉大港型綠色節(jié)能環(huán)保型集裝箱船，總長185.9米，航速19節(jié)，無限航區(qū)適航。采用S-Bow低阻線型、CFD優(yōu)化及高效舵+節(jié)能導管設計，油耗與碳排放顯著降低。該船型滿足IMO Tier Ⅲ排放標準，配備洗滌系統(tǒng)、USCG壓載水處理及AMP系統(tǒng)，EEDI達第三階段要求，實現(xiàn)高效節(jié)能與生態(tài)保護的平衡。

據(jù)了解，蘇豪創(chuàng)科與江蘇遠洋此前已在散貨船領域有過合作。去年7月25日，蘇豪創(chuàng)科與江蘇遠洋、國銀金租簽約了8艘64000載重噸散貨船造船合同。

蘇豪創(chuàng)科前身為舜天造船(揚州)有限公司。舜天造船為江蘇舜天船舶股份有限公司旗下船廠，舜天船舶股份于2016年因嚴重虧損破產(chǎn)重組，成為中國首個破產(chǎn)的上市船企。2016年，江蘇國信集團江蘇舜天資產(chǎn)經(jīng)營有限公司成立，舜天船舶除貨幣資金之外的全部資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給舜天資產(chǎn)。

2024年，蘇豪控股集團旗下舜天機械、舜天五礦、舜天資產(chǎn)完成合并重組，并更名為蘇豪創(chuàng)科集團，于2024年4月30日正式揭牌成立。2024年11月8日，舜天造船正式更名為江蘇蘇豪創(chuàng)科造船有限公司，并完成工商信息變更。舜天造船由此成為過去式。

值得注意的是，江蘇遠洋的最新造船合同是蘇豪創(chuàng)科重組更名后的首份集裝箱船訂單。蘇豪創(chuàng)科表示，新船訂單是在傳統(tǒng)63500噸散貨船和50000噸油輪以及各類海工船業(yè)務的基礎上，積極開拓集裝箱船、新能源船舶等新領域船型的重要舉措。

• 黃埔文沖4+2艘1900TEU集裝箱船

同日，江蘇遠洋、中船黃埔文沖、中船貿(mào)易舉行4+2艘1900TEU集裝箱船建造合同簽約儀式。江蘇遠洋黨委書記、董事長戴偉，黃埔文沖副總經(jīng)理韓建兵，中船貿(mào)易業(yè)務一部總經(jīng)理陽宇代表三方簽約。

江蘇遠洋的訂單是中船黃埔文沖本月公開的第二份造船合同。5月中旬，土耳其最大集裝箱船船東Arkas Holding重返黃埔文沖訂購4+2艘3100TEU集裝箱船，單船造價約5000萬美元，預計將于2027年至2029年一季度交付，備選訂單預計將于今年晚些時候生效。

數(shù)據(jù)顯示，黃埔文沖目前手持訂單超100艘，支線集裝箱船訂單占比近50%。今年年初，黃埔文沖從德國船東Elbdeich Reederei接獲4艘1900TEU支線集裝箱船，這是2025年首個集裝箱船訂單。

官網(wǎng)顯示，江蘇遠洋成立于1980年，是全國第一家部省合營地方遠洋運輸企業(yè)，現(xiàn)隸屬于江蘇省港口集團有限公司。

截至2024年9月，江蘇遠洋資產(chǎn)總額超70億元，擁有全資、控股、參股企業(yè)21家；控制運力118艘、182萬載重噸、3.3萬標箱，其中自有散貨運力22艘、131萬載重噸，自有集裝箱運力13艘、20萬載重噸、1.6萬標箱；經(jīng)營集裝箱航線64條，其中外貿(mào)干線14條，內(nèi)貿(mào)干線6條，沿海沿江支線14條以及運河支線30條，航區(qū)覆蓋世界100多個國家和地區(qū)的1000多個港口。

近年來，江蘇遠洋統(tǒng)籌推動運力投入、航線網(wǎng)絡布局、攬貨體系建設，此次兩批集裝箱船全部交船后，將新增集裝箱運力超2萬標箱，為全力打造本土航運龍頭企業(yè)實現(xiàn)新躍升奠定堅實基礎。