近日，由中國(guó)船級(jí)社（CCS）檢驗(yàn)的滾裝船“綠安通”輪正式投入煙臺(tái)—大連航線運(yùn)營(yíng)，與姊妹船“綠安達(dá)”輪共同構(gòu)建渤海灣首條新能源汽車運(yùn)輸大通道。此舉標(biāo)志著渤海灣新能源汽車跨海運(yùn)輸難題取得實(shí)質(zhì)性突破，為區(qū)域綠色交通發(fā)展注入新動(dòng)能。

作為連接山東半島與遼東半島的國(guó)家級(jí)“黃金水道”，渤海灣客滾航線年運(yùn)送旅客400多萬(wàn)人次、車輛120多萬(wàn)輛次。隨著新能源汽車保有量快速增長(zhǎng)，其跨海運(yùn)輸難題成為制約民眾出行的瓶頸。為滿足人民群眾的出行需求，渤海輪渡有限公司將所屬“渤海銀珠”輪和“渤海金珠”輪進(jìn)行改造，并經(jīng)CCS審圖和檢驗(yàn)完成了最終的改造任務(wù)，更名為“綠安通”輪和“綠安達(dá)”輪。改造后的兩艘船舶可裝載長(zhǎng)度4.9米、寬度2米的標(biāo)準(zhǔn)新能源轎車132輛，還可裝載15米長(zhǎng)普通貨車100輛。

“綠安通”輪和“綠安達(dá)”輪改造項(xiàng)目滿足CCS《新能源汽車滾裝運(yùn)輸安全技術(shù)指南》，授予新能源汽車運(yùn)輸附加標(biāo)志。在項(xiàng)目前期，就面臨著現(xiàn)場(chǎng)改造周期短、設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、聯(lián)動(dòng)配合系統(tǒng)多等多個(gè)難題，CCS青島分社威海檢驗(yàn)處高度重視，緊密聯(lián)系船東、船廠、設(shè)計(jì)院各方，協(xié)調(diào)系統(tǒng)資源，對(duì)指南相關(guān)要求進(jìn)行消化梳理，以扎實(shí)的技術(shù)能力和熱情周到的服務(wù)為客戶解決多個(gè)技術(shù)難題，提升了船舶的安全性能，推動(dòng)船舶高質(zhì)量完工交付。