康士伯海事宣布，正式推出K-Sail風力輔助技術解決方案，旨在幫助船東有效選擇和整合風力輔助技術。過去幾年，隨著船東們紛紛尋求降低燃油消耗和排放的方法，風力輔助技術迅速普及且種類日益豐富。這項全新的K-Sail服務聚焦于技術整合，并與多家技術合作伙伴展開協(xié)作，助力船東應對采用風力輔助技術過程中的復雜問題。

據(jù)稱，康士伯海事在海事技術整合方面的專業(yè)能力是K-Sail服務的核心所在。

其優(yōu)化過程分為五個關鍵領域：

• 分析：了解船舶的運行參數(shù)，選擇合適的風帆技術。
• 駕駛優(yōu)化：調(diào)整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以適應風帆產(chǎn)生的額外推力。
• 推進優(yōu)化：確保螺旋槳在新增風力推進的情況下高效運行。
• 動力管理：平衡風帆產(chǎn)生的動力與船舶的能源需求。
• 航程優(yōu)化：利用人工智能和實時數(shù)據(jù)優(yōu)化船舶航線和航速，以實現(xiàn)最高效率。

康士伯海事的客戶Terntank公司已經(jīng)與K-Sail團隊開展了一個試點項目。2025 年，Terntank訂購的五艘風力輔助油輪中，第一艘將下水，成為K-Sail的首個參考案例?？凳坎Ｊ骂A計，借助K-Sail技術，燃油節(jié)省率將從最初預估的9%提升至15%。