近日，隨著國家發(fā)展改革委與交通運輸部聯(lián)合下達2025年度老舊營運船舶報廢更新清單，江蘇省正式拉開本年度船舶報廢更新工作的序幕。作為全國水運大省，江蘇省今年計劃拆解老舊營運船舶近2000艘，擬安排補貼資金近8億元，拆解規(guī)模與資金投入均穩(wěn)居全國前列，以實際行動彰顯推動水運行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的堅定決心與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

目前，無錫、常州、鹽城、泰州等地的船舶拆解企業(yè)已開足馬力滿負荷運轉(zhuǎn)，拆解工作如火如荼推進。最新數(shù)據(jù)顯示，截至7月14日，全省已完成船舶拆解40余艘，另有近百艘船舶正在拆解，工作進度全國領(lǐng)先。為保障拆解工作提質(zhì)增效，各地嚴格落實“駐廠專員”制度，選派業(yè)務(wù)骨干駐點開展全流程跟蹤指導(dǎo)服務(wù)，將平均拆解周期壓縮至3個工作日內(nèi)，工作效率較去年實現(xiàn)顯著躍升。

長期以來，江蘇在老舊營運船舶報廢更新工作中持續(xù)發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。通過構(gòu)建嚴格審核、高效調(diào)度、全程監(jiān)管的閉環(huán)體系，全省已形成“掛圖作戰(zhàn)、倒排工期”的精準工作機制，為拆解任務(wù)按時保質(zhì)完成提供堅實保障。

下一步，江蘇省將持續(xù)緊盯目標任務(wù)，深化部門協(xié)同聯(lián)動，優(yōu)化補貼資金發(fā)放流程，確?；菝窕萜笳呗涞匾娦?，全力助推航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，為全國水運行業(yè)低碳發(fā)展提供可借鑒的“江蘇經(jīng)驗”。