得益于其國內(nèi)船隊(duì)近海供應(yīng)船（OSV）新造船項(xiàng)目獲得的數(shù)十億美元投資，巴西已躋身全球第15大造船國，但近期針對(duì)巴西國家石油公司（Petrobras）訴訟案重新掀起了過去十年的“洗車行動(dòng)”（Operation Car Wash）腐敗丑聞的陰影，可能對(duì)該國造船業(yè)造成困擾。
腐敗丑聞長尾效應(yīng)，造船業(yè)受沖擊
今年2月，巴西Sete Brasil向Petrobras提起價(jià)值65億美元（約合人民幣466.5億元）的訴訟賠償，作為“與鉆井平臺(tái)項(xiàng)目相關(guān)的所謂損失”的補(bǔ)償。作為回應(yīng)，Petrobras在今年6月發(fā)布聲明否認(rèn)Sete Brasil的全部指控，稱其“毫無根據(jù)，且不承認(rèn)對(duì)訴訟中所述的所謂損失負(fù)有任何責(zé)任”。
據(jù)了解，Sete Brasil成立于2011年，負(fù)責(zé)管理Petrobras的鉆井服務(wù)合同。Sete Brasil從Petrobras獲得總價(jià)值達(dá)890億美元（約合人民幣6387.6億元）的合同，用于供應(yīng)29座海上鉆井平臺(tái)，每份合同為期15年，并附有續(xù)約條款。
正如威爾遜中心（Wilson Center）發(fā)布的《“洗車行動(dòng)”的教訓(xùn)：法律、制度與經(jīng)濟(jì)分析》所描述的內(nèi)容，Sete Brasil的大好前景被公司高管的腐敗行為破環(huán)。
經(jīng)“洗車行動(dòng)”調(diào)查人員揭露，“Petrobras與巴西最大建筑公司的高管在最高層級(jí)組成卡特爾（cartel，又稱壟斷利益集團(tuán)、壟斷聯(lián)盟、企業(yè)聯(lián)合、同業(yè)聯(lián)盟），旨在從開發(fā)富含石油的海上油田的合同中挪用數(shù)百萬美元”。
根據(jù)Wilson Center分析：“通過非法手段收受的賄賂金額幾乎無法量化。僅以這些合同涉及的金額為例，建造29座鉆井平臺(tái)的總預(yù)算估計(jì)在220億至250億美元之間。Sete Brasil已承認(rèn)的賄賂金額達(dá)2.24億美元（約合人民幣16億元），但分析人士認(rèn)為，賄賂金額遠(yuǎn)不止如此。”
Petrobras及其關(guān)聯(lián)公司爆發(fā)的腐敗丑聞，因2015年國際市場油價(jià)暴跌引發(fā)的石油行業(yè)危機(jī)而加劇，導(dǎo)致Sete Brasil于2016年4月底申請(qǐng)司法和解。
除引發(fā)巨大政治風(fēng)波外，該丑聞還對(duì)巴西石油和造船業(yè)造成嚴(yán)重沖擊，導(dǎo)致數(shù)千名工人失業(yè)，國內(nèi)船廠陷入長期低迷。期間僅有4座鉆井平臺(tái)建成交付。
注入強(qiáng)勁投資，巴西造船業(yè)迎來新機(jī)遇
在被丑聞危機(jī)影響多年后，巴西造船業(yè)有望擺脫過去陰影。巴西海上石油和天然氣行業(yè)的強(qiáng)勁投資將為造船業(yè)提供新機(jī)遇，該系列新船將采用替代燃料和電池混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)。
自2024年以來，Petrobras發(fā)布的招標(biāo)文件為巴西船廠注入新活力，當(dāng)?shù)卮瑥S已接到建造24艘平臺(tái)供應(yīng)船（PSV）和4艘成品油輪的訂單。總體而言，Petrobras計(jì)劃到2028年新建52艘OSV，以滿足其海上石油和天然氣勘探需求。
得益于長期租約，巴西OSV船東BRAM Offshore、CMM、Posidonia Shipping和Starnav正在更新旗下船隊(duì)，并已經(jīng)下單多艘PSV，交船期排至2027年，巴西船廠Detroit Brasil、EISA、Enseada Sao Roque、Navship正在負(fù)責(zé)建造該系列新船。
克拉克森數(shù)據(jù)顯示，上述巴西船東的造船熱潮已使巴西在全球造船排名中躍升至第15位，目前擁有31艘、40萬修正總噸的訂單量。
與中國船企合作，巴西船廠旨在提升造船技術(shù)
今年7月，巴西與中國造船業(yè)合作取得巨大進(jìn)展。中國主要船企中國海洋石油工程公司、中國船舶集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、中集集團(tuán)和巴西船企EBR、Rio Grande、Mauá、Enseada簽訂諒解備忘錄，以建立技術(shù)和商業(yè)合作伙伴關(guān)系。?此次合作是巴西總統(tǒng)盧拉5月對(duì)中國進(jìn)行國事訪問的后續(xù)舉措。
該協(xié)議在巴西里約熱內(nèi)盧舉辦的造船業(yè)戰(zhàn)略論壇上簽訂，Petrobras和巴西國家石油運(yùn)輸公司（Transpetro）出席會(huì)議，并提出未來5年對(duì)OSV、MR1型成品油輪、液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船以及浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）的龐大新造船需求。Petrobras和Transpetro的新造船投資預(yù)計(jì)將達(dá)到53億美元。
在中國、巴西造船企業(yè)代表會(huì)面期間，雙方討論共同利益，探討未來合作可能性，以及巴西造船內(nèi)容政策、國家工業(yè)投資激勵(lì)計(jì)劃（PDIC）和商船基金（FMM）的運(yùn)作機(jī)制。
