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兩艘新造LCO?運(yùn)輸船安裝Norsepower旋筒風(fēng)帆

Norsepower挪世航力官微消息,2025年5月,兩艘7500立方米液態(tài)二氧化碳(LCO?)運(yùn)輸船成功加裝每船一桅28米×4米挪世航力旋筒風(fēng)帆(Norsepower Rotor Sails?)。這兩艘船舶系大連船舶海洋工程有限公司(簡(jiǎn)稱“大船海工”)為挪威北極光公司(Northern Lights)和德國(guó)貝仕集團(tuán)(Bernhard Schulte)建造,并由挪世航力公司(Norsepower)提供風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng),助力船隊(duì)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)。

據(jù)悉,這批新造LCO?運(yùn)輸船長(zhǎng)達(dá)130米,型寬21.2米,每艘船可裝載7500立方米的液態(tài)二氧化碳,為Northern Lights的碳捕獲與儲(chǔ)存(CCS)項(xiàng)目提供服務(wù),旨在減少歐洲地區(qū)CO?排放量,助力構(gòu)建全球首個(gè)跨境CO?運(yùn)輸封存基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),將西北歐工業(yè)區(qū)的液態(tài)CO?安全運(yùn)輸至挪威?ygarden接收站進(jìn)行永久封存。

其中,Northen Pioneer和Northen Pathfinder是同類首制運(yùn)輸船,已于2024年第三季度完成Norsepower旋筒風(fēng)帆的安裝與交付工作。

圖:Northern Pioneer號(hào)航行于挪威斯塔萬(wàn)格(Stavanger)海域全景(Tom Haga拍攝)

據(jù)公開報(bào)道,2023年8月,Northern Lights向大船海工追加訂造第三艘同型LCO?運(yùn)輸船;同年11月29日,貝仕集團(tuán)向大船海工訂購(gòu)第四艘同型船。此次訂購(gòu)?fù)瑫r(shí)伴隨Northern Lights與貝仕集團(tuán)簽署長(zhǎng)期租約協(xié)議,該船將被納入CCS項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)船隊(duì),成為其第四艘運(yùn)營(yíng)船舶。至此,該船隊(duì)規(guī)模達(dá)到四艘,包括首制船Northen Pioneer和Northen Pathfinder,以及新增的兩艘LCO?運(yùn)輸船,所有船舶均配備Norsepower旋筒風(fēng)帆。

據(jù)貝仕集團(tuán)官方消息,其訂購(gòu)的第四艘2PG/3G型LCO?運(yùn)輸船采用特種高強(qiáng)度鋼材,與其他三艘LCO?運(yùn)輸船一致,該船隊(duì)集成多項(xiàng)創(chuàng)新減碳技術(shù):配備一桅28米×4米Norsepower旋筒風(fēng)帆;主燃料采用LNG;應(yīng)用空氣潤(rùn)滑技術(shù)。

據(jù)評(píng)估,該船綜合能效較傳統(tǒng)燃油船舶提升約34%。

圖:兩艘LCO?運(yùn)輸船安裝Norsepower旋筒風(fēng)帆現(xiàn)場(chǎng)(2025年5月)

據(jù)大船海工官方發(fā)布,6月23日,該系列的最后兩艘LCO?運(yùn)輸船順利實(shí)現(xiàn)漂浮出塢,標(biāo)志著該項(xiàng)目的重要節(jié)點(diǎn)圓滿完成。

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