7月23日，“未來”號深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗(yàn)船在中船澄西船舶修造有限公司命名交付，該船由深海技術(shù)科學(xué)太湖實(shí)驗(yàn)室及其連云港中心建設(shè)，上海船舶研究設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)全船設(shè)計(jì)，中船集團(tuán)七一一所為其提供了全套動力電力系統(tǒng)，涵蓋了變速節(jié)能發(fā)電機(jī)組、直流組網(wǎng)系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、智能系統(tǒng)和動力測試系統(tǒng)等，助力“未來”號在模塊化、數(shù)字化和智能化方面實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新突破。

• 核心設(shè)備，自主可控

“未來”號配套的CS27變速發(fā)電機(jī)組，是七一一所自主研發(fā)的國內(nèi)首款智能型船舶中速機(jī)產(chǎn)品，采用全國產(chǎn)電控共軌、可變配氣、可調(diào)增壓等柔性可控技術(shù)，重點(diǎn)突破自適應(yīng)燃燒、多系統(tǒng)智能優(yōu)化控制等關(guān)鍵核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全工況動力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性最優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有綠色、高效、可靠、智能的特點(diǎn)，性能指標(biāo)達(dá)到同類產(chǎn)品國際先進(jìn)水平。

• 自研平臺，突破局限

針對船舶動力系統(tǒng)關(guān)鍵器件、核心設(shè)備及整套系統(tǒng)多層級加/換裝的實(shí)船測試難題，七一一所自研國內(nèi)首套動力系統(tǒng)實(shí)船海上測試驗(yàn)證平臺，突破傳統(tǒng)測試局限，實(shí)現(xiàn)對振動傳感器等核心器件，智能中速機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備，動力系統(tǒng)能耗排放、運(yùn)維系統(tǒng)等系統(tǒng)的智能測試評估，為我國船舶動力裝備從研發(fā)走向?qū)嵈瑧?yīng)用提供關(guān)鍵測試驗(yàn)證支撐。

• 綠色節(jié)能，智領(lǐng)深藍(lán)

七一一所集成智能機(jī)艙、智能能效管理和船舶自動化系統(tǒng)，彰顯了綠色智能船舶技術(shù)新高度。智能機(jī)艙運(yùn)用先進(jìn)傳感器與AI算法，實(shí)時(shí)監(jiān)測設(shè)備狀態(tài)，精準(zhǔn)診斷故障，可提升機(jī)艙可靠性和維護(hù)效率。智能能效管理通過大數(shù)據(jù)分析與優(yōu)化算法，動態(tài)調(diào)整能源分配，最大化燃油效率，降低碳排放。船舶自動化系統(tǒng)專注全船設(shè)備監(jiān)測控制，集成傳感器與控制單元，實(shí)現(xiàn)設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控與精準(zhǔn)調(diào)控，提升了運(yùn)營效率與安全性。

“未來”號的建成交付是我國在綠色智能船舶技術(shù)領(lǐng)域的又一突破性成果，將成為我國“陸—池—湖—?！痹囼?yàn)研究體系中的核心裝備，有力填補(bǔ)我國船舶與海洋裝備實(shí)海驗(yàn)證中試平臺的空白，對解決國產(chǎn)裝備實(shí)船海上測試與應(yīng)用的“最后一公里”、推動船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。