近日，新能船業(yè)為法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)建造的182TEU純電動(dòng)力集裝箱運(yùn)輸船項(xiàng)目在法國(guó)船級(jí)社（BV）及船東的全程監(jiān)造下，正以國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)建造，各項(xiàng)質(zhì)量管控指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際規(guī)范要求，彰顯出中國(guó)內(nèi)河新能源船舶制造在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接與實(shí)施上的扎實(shí)實(shí)力。

該項(xiàng)目作為內(nèi)河純電動(dòng)力集裝箱運(yùn)輸船的創(chuàng)新實(shí)踐，自啟動(dòng)以來便嚴(yán)格遵循法國(guó)船級(jí)社（BV）國(guó)際船舶建造規(guī)范及項(xiàng)目合同要求，構(gòu)建了覆蓋全流程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管控體系。在船舶建造核心環(huán)節(jié)，針對(duì)分段結(jié)構(gòu)完整性、鋼材拼接精度、焊縫質(zhì)量等關(guān)鍵指標(biāo)，由BV驗(yàn)船團(tuán)隊(duì)與達(dá)飛船東代表組成的聯(lián)合監(jiān)督組實(shí)施全維度檢測(cè)，確保鋼材無變形、焊縫無氣孔夾渣等缺陷，裝配精度完全契合設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)準(zhǔn)，為船舶在復(fù)雜航運(yùn)環(huán)境中的安全運(yùn)行筑牢根基。

為實(shí)現(xiàn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的精準(zhǔn)對(duì)接，保障建造質(zhì)量，新能船業(yè)構(gòu)建了從人員資質(zhì)管控、工藝管控到流程管控的全鏈條嚴(yán)苛管控體系。在人員資質(zhì)管控方面，針對(duì)參與達(dá)飛項(xiàng)目作業(yè)的技術(shù)工人實(shí)施了專項(xiàng)培訓(xùn)考核，持證上崗率達(dá)100%，確保作業(yè)團(tuán)隊(duì)專業(yè)能力符合國(guó)際項(xiàng)目要求；工藝管控上，焊接環(huán)節(jié)啟用自動(dòng)化設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控焊接參數(shù)，創(chuàng)新建立“焊縫身份證” 制度，實(shí)現(xiàn)從施工人員到設(shè)備參數(shù)的全鏈條追溯；流程管控上，引入超聲波探傷、真空檢測(cè)等無損檢測(cè)技術(shù)，配合“雙檢制”，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量隱患的精準(zhǔn)識(shí)別，全方位筑牢質(zhì)量防線。

作為中國(guó)新能源內(nèi)河船舶走向國(guó)際市場(chǎng)的重要實(shí)踐，新能船業(yè)達(dá)飛項(xiàng)目以BV國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為建造基準(zhǔn)，不僅展現(xiàn)了國(guó)內(nèi)船企在綠色船舶領(lǐng)域的技術(shù)突破，更通過系統(tǒng)化的質(zhì)量管控體系驗(yàn)證了中國(guó)船舶制造的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。目前，項(xiàng)目正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，后續(xù)將持續(xù)秉持高標(biāo)準(zhǔn)建造理念，加速剩余施工環(huán)節(jié)，確保按期交付，為全球內(nèi)河綠色航運(yùn)發(fā)展提供可借鑒的 “中國(guó)方案”。