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我國(guó)首套海上風(fēng)電無(wú)人探測(cè)平臺(tái)投用

近日,國(guó)家能源集團(tuán)龍?jiān)措娏ψ灾餮邪l(fā)的我國(guó)首套海上風(fēng)電綜合探測(cè)平臺(tái)“國(guó)能海測(cè)1號(hào)”通過(guò)權(quán)威專家組驗(yàn)收,該平臺(tái)首創(chuàng)“水上無(wú)人船+水下機(jī)器人”協(xié)同作業(yè)模式,攻克了海纜故障點(diǎn)精確定位等“卡脖子”技術(shù)難題,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)海纜磁場(chǎng)探測(cè)技術(shù)空白。

該裝備核心創(chuàng)新在于融合聲、光、電、磁一體化綜合掃測(cè)技術(shù),結(jié)合海洋工程慣性導(dǎo)航懸停等先進(jìn)技術(shù),可對(duì)海底地形高精度三維建模、樁基設(shè)備360度全方位檢測(cè),將海纜故障定位效率提升50%以上,大幅縮短停電周期并降低運(yùn)維成本。

當(dāng)前,海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷從“單機(jī)擴(kuò)張”到“系統(tǒng)智能”的躍遷。無(wú)人運(yùn)維技術(shù)已成為降低全生命周期成本的勝負(fù)手,“風(fēng)電+”的多維融合則打開(kāi)了邊際收益空間。無(wú)論是與漁業(yè)共享海域,還是與浮動(dòng)光伏、波浪能耦合形成多能互補(bǔ),都要求運(yùn)維體系具備全天候、無(wú)接觸的感知與干預(yù)能力。

“國(guó)能海測(cè)1號(hào)”的落地,意味著深遠(yuǎn)海風(fēng)電開(kāi)發(fā)的技術(shù)能力再進(jìn)一步,也為我國(guó)海洋清潔能源的規(guī)?;?、集約化開(kāi)發(fā)奠定了裝備基礎(chǔ)。

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