本帖最后由 船舶新聞 于 2017-10-17 08:52 編輯

由中船七〇八所完全自主研發(fā)設(shè)計、上海船廠建造的綜合物探調(diào)查船“海洋地質(zhì)八號”于2017年10月14日順利完成試航，各項性能指標均達到或優(yōu)于設(shè)計技術(shù)要求。

“海洋地質(zhì)八號”是七〇八所為廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局設(shè)計的，國內(nèi)第一艘完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的三維物探調(diào)查船。該船采用電力推進系統(tǒng)、雙導(dǎo)管可調(diào)螺距槳和全船雙殼體設(shè)計。該船配備6根地震電纜，并可根據(jù)用戶需求方便地擴展至8纜。該船設(shè)計引入先進的環(huán)保理念，滿足CCS關(guān)于環(huán)保的CLEAN船級符號的要求。具有CCS舒適性船級符號COMF(NOISE 3)和 COMF（VIB 3)，為船員在海上長期生活和工作提供舒適性保障。




“海洋地質(zhì)八號”原計劃試航時間為6+2天，但在實際試航過程中各項試驗進展順利，均一次成功，包括進出長江航道在內(nèi)僅用5天時間即圓滿完成所有預(yù)定試驗項目：先后完成了總體性能試驗、主推進系統(tǒng)標定及負荷試驗和振動噪聲測量等28項試驗及測試。在超過試航條件的4級海況下本船實測最大航速為15.4節(jié)，經(jīng)濟航速12.1節(jié)，滿足設(shè)計要求。本船配備襟翼舵具有極佳的操縱性，回轉(zhuǎn)半徑小于2倍船長。具有非常良好的航向穩(wěn)定性，自動舵試驗時最大舵角僅為約5度。本船具有CCS舒適性船級符號COMF(NOISE 3)和 COMF（VIB 3)，實測結(jié)果完全滿足規(guī)范要求，絕大部分住艙噪聲水平在50db以下，比規(guī)范要求低5db。




“海洋地質(zhì)八號”試航的圓滿完成為本船的順利交付提供了堅實基礎(chǔ)，是七〇八所在物探船設(shè)計領(lǐng)域結(jié)出的又一碩果。該船的建造將對推進中國海洋地質(zhì)調(diào)查計劃的落實，實施基礎(chǔ)地質(zhì)調(diào)查、海洋油氣資源調(diào)查、海域天然氣水合物調(diào)查、海岸帶綜合調(diào)查等重大工程項目提供強有力的支撐和保障。