9月5日，在德國(guó)漢堡海事會(huì)展上，大船集團(tuán)與DNV•GL簽訂了《雙燃料23000TEU級(jí)超大型集裝箱船聯(lián)合開發(fā)協(xié)議》，共同開發(fā)新的2萬(wàn)3千標(biāo)箱LNG雙燃料超大型集裝箱船（ULCV）。該JDP注重于可投入建造的設(shè)計(jì)，并反映未來(lái)的市場(chǎng)趨勢(shì)和行將生效的監(jiān)管規(guī)則。

隨著航運(yùn)大氣減排的環(huán)境規(guī)則生效，對(duì)于替代燃料的興趣也從海運(yùn)世界的邊緣來(lái)到了中心地位。對(duì)于多種營(yíng)運(yùn)用途而言，液化天然氣（LNG）憑借其技術(shù)成熟性、效率、可得性和減排性能，成為當(dāng)下可行的解決方案之一。