7月16日，新大洋造船與浙江省海運(yùn)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱浙江海運(yùn)）2艘51000噸內(nèi)貿(mào)散貨船建造合同簽約儀式在杭州舉行。按照計(jì)劃，新建船舶預(yù)計(jì)在2022年上半年建成投運(yùn)。




上海船舶研究設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)周志勇、中國(guó)船級(jí)社浙江分社副總經(jīng)理林浩、浙江省交通投資集團(tuán)有限公司黨委委員戴本孟，浙江海運(yùn)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記潘朝剛，蘇美達(dá)股份黨委副書(shū)記、總經(jīng)理金永傳，蘇美達(dá)船舶有限公司總經(jīng)理徐鋼，新大洋造船有限公司總經(jīng)理徐斌出席簽約儀式。

51000噸散貨船作為新一代環(huán)保、節(jié)能、智能型散貨船，由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)航速13.0節(jié)，主要航行于國(guó)內(nèi)沿海、長(zhǎng)三角、珠三角、渤海灣等區(qū)域，載運(yùn)煤碳、谷物、鐵礦石等大宗散貨、及鋼卷等固體散裝貨物。該船入級(jí)CCS中國(guó)船級(jí)社，經(jīng)濟(jì)航速時(shí)主機(jī)油耗小于11.0噸/天，各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和性能既滿足2020年即將生效的入級(jí)規(guī)范和國(guó)內(nèi)法規(guī)，也滿足CCS即將正式生效的《綠色生態(tài)船舶規(guī)范》（2020）的綠色生態(tài)環(huán)保要求。此外，全船配置最新智能化平臺(tái)及相關(guān)子系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)船岸實(shí)時(shí)語(yǔ)音及視頻管理、監(jiān)控和互動(dòng)。

此前的6月27日，新大洋造船與福建石獅鼎盛船務(wù)有限公司在泉州簽約2艘75000噸內(nèi)貿(mào)散貨船。鼎盛船務(wù)是極具開(kāi)拓意識(shí)的民營(yíng)航運(yùn)公司，多次在長(zhǎng)江沿線船廠造船，規(guī)劃發(fā)展100萬(wàn)噸的沿海優(yōu)質(zhì)運(yùn)力，也為雙方今后開(kāi)展合作奠定了基礎(chǔ)。




大洋造船2020年上半年已交船9艘。