https://v.qq.com/x/page/e3241oc5vpc.html

4月初，松花江某支流上長10米寬10米的一座方形“碾冰機”，伴隨轟隆隆的風(fēng)機聲，所行之處“冰花四濺”，不斷擊碎河面厚達0.5米的冰殼，讓一江春水恢復(fù)奔流。這個狀如堡壘的“神器”是哈爾濱工程大學(xué)船舶工程學(xué)院極地工程與裝備技術(shù)研究團隊牽頭研發(fā)的國內(nèi)首個“冰區(qū)氣墊破冰平臺”，性能達到國際先進水平。

氣墊破冰是一種新型的破冰方式，具有破冰效率高、經(jīng)濟性好等特點。哈爾濱工程大學(xué)積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，為滿足建設(shè)“冰上絲綢之路”的裝備技術(shù)需求，聯(lián)合國內(nèi)技術(shù)優(yōu)勢單位，與氣墊破冰方面技術(shù)實力較強的俄羅斯大學(xué)和研究院通力合作，成功申報國家重點研發(fā)計劃戰(zhàn)略性國際科技創(chuàng)新合作重點專項項目。

項目歷時3年，順利完成了冰區(qū)氣墊平臺總體設(shè)計、冰池試驗及樣機研制和現(xiàn)場試驗等項目關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對探究新的破冰方式、提升破冰能力研究的水平、掌握極地氣墊運輸平臺的設(shè)計技術(shù)等具有重要的意義，為后續(xù)研發(fā)“乘風(fēng)破冰”的極地氣墊破冰船奠定堅實的基礎(chǔ)。

樣機平臺合攏后下水

該項目開創(chuàng)了國內(nèi)科研團隊與俄羅斯開展氣墊破冰平臺合作研究和先進適用技術(shù)的應(yīng)用示范，聯(lián)合提升我國與俄羅斯極地環(huán)境下航行的科技水平，為能夠在寒區(qū)低溫環(huán)境下水域破冰、并通過功能拓展可形成物資及人員轉(zhuǎn)運、應(yīng)急救援及工程作業(yè)能力的新型極地裝備研發(fā)提供了有效支撐。

樣機破冰試驗