9月22日，瓦錫蘭簽署了與聯(lián)合國(guó)大會(huì)（U.N.General Assembly）共同發(fā)起的《航運(yùn)業(yè)脫碳行動(dòng)呼吁》（Call to Action for Shipping Decarbonization）倡議。這一倡議將在今年秋季在蘇格蘭格拉斯哥舉行的聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)（COP26）之前提交給各國(guó)政府。各簽署方敦促世界各國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)人將航運(yùn)業(yè)與《巴黎協(xié)議》的溫控目標(biāo)保持一致，并在2050年前使用凈零能源實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)的全面脫碳。  

代表整個(gè)海運(yùn)價(jià)值鏈（包括航運(yùn)、貨運(yùn)、能源、金融、港口和基礎(chǔ)設(shè)施）的各大公司和組織紛紛發(fā)出《行動(dòng)呼吁》。他們認(rèn)為，到2050年實(shí)現(xiàn)海運(yùn)供應(yīng)鏈的全面脫碳刻不容緩，且在2030年前實(shí)現(xiàn)零排放航運(yùn)勢(shì)在必行。

國(guó)際海事組織（IMO）制定了到2050年航運(yùn)業(yè)溫室氣體排放量至少比2008年減少50%的目標(biāo)。這是重要的第一步，但《行動(dòng)呼吁》認(rèn)為需要為航運(yùn)業(yè)設(shè)定一個(gè)明確的目標(biāo)，即到2050年完全依靠?jī)袅隳茉催\(yùn)營(yíng)。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，各簽署方認(rèn)為，到2030年國(guó)際航運(yùn)業(yè)的零排放燃料比例至少必須達(dá)到5%，并推出商業(yè)上可行的零排放船舶沿遠(yuǎn)洋貿(mào)易航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。這涉及到為可擴(kuò)展的零排放燃料和能源提供必要的基礎(chǔ)設(shè)施，包括分配、貯存和加油設(shè)施。

瓦錫蘭及其他私營(yíng)部門(mén)企業(yè)紛紛牽頭采取具體行動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)這些宏偉目標(biāo)?！缎袆?dòng)呼吁》認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)2030年和2050年目標(biāo)迫切需要果斷的政府行動(dòng)和政策框架。

《航運(yùn)業(yè)脫碳行動(dòng)呼吁》由零排放聯(lián)盟（Getting to Zero Coalition）召集的多方利益相關(guān)者工作組制定而成。該聯(lián)盟與全球海事論壇（Global Maritime Forum）、世界經(jīng)濟(jì)論壇（WorldEconomic Forum）以及海洋行動(dòng)之友（Friends of Ocean Action）保持合作伙伴關(guān)系。2019年9月，瓦錫蘭加入了該聯(lián)盟。