7月5日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與新加坡太平船務(wù)（PIL）“云簽約”4艘8000TEU液化天然氣（LNG）動力雙燃料集裝箱船訂單。

此次簽約是太平船務(wù)與揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)繼2015年12艘11800TEU集裝箱船項目合作后的再次攜手。

該批8000TEU液化天然氣（LNG）動力雙燃料集裝箱船為上海船舶研究設(shè)計院最新研發(fā)的寬體船型，該船型的營運(yùn)非常靈活，不僅在支線航線上，也可以兼顧遠(yuǎn)洋航線的運(yùn)輸任務(wù)。

本船最大的特點是，LNG燃料艙采用GTT薄膜型燃料艙技術(shù)，該技術(shù)在此船型上首次應(yīng)用；另外，本船設(shè)計有氨ready燃料艙，便于未來對船舶進(jìn)行氨燃料的改裝，使船舶營運(yùn)更加綠色環(huán)保。本船也滿足PHASE 3能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）要求，主機(jī)采用WIN GD iCER廢氣處理技術(shù)，船舶滿足Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)。