據(jù)韓媒報(bào)道，大宇造船三年前與印度尼西亞國(guó)防部簽訂了一份價(jià)值1.34萬(wàn)億韓元（約70億元人民幣）的潛艇合同，在未收到預(yù)付款之前就購(gòu)買(mǎi)了部分設(shè)備和材料，而合同時(shí)至今日仍未生效，大宇造船或?qū)⒚媾R約4.5億元的巨額損失。

2018年4月25日，印尼國(guó)防部首次在大宇造船訂購(gòu)的三艘1400噸潛艇中的第二艘在巨濟(jì)船廠交付。

2019年4月，大宇造船從印尼國(guó)防部獲得了建造三艘1400噸級(jí)潛艇的合同，該合同是大宇從2011年開(kāi)始向印尼出口三艘潛艇后接獲的又一份訂單。

或許是認(rèn)為印尼已經(jīng)是老客戶，大宇造船在沒(méi)有收到合同預(yù)付款的情況下，就與德國(guó)西門(mén)子簽訂了三套價(jià)值5850萬(wàn)歐元（約4億元人民幣）的推進(jìn)系統(tǒng)合同，并預(yù)付了600萬(wàn)歐元（約4120萬(wàn)元人民幣）的首付款。

此后，大宇造船又從不同供應(yīng)商處訂購(gòu)了價(jià)值約80億韓元（約4080萬(wàn)元人民幣）的潛艇用鋼材料和價(jià)值14億韓元（約714萬(wàn)元人民幣）的消音器。

據(jù)了解，原本合同將于2019年10月30日生效。然而，印尼方面至今尚未付款，該合同也就沒(méi)有生效。但訂購(gòu)的三套推進(jìn)系統(tǒng)將于今年10月交貨，這使得大宇造船陷入了尷尬境地。

由于10月份馬上要到來(lái)，如果大宇造船支付設(shè)備尾款，但最終潛艇合同不生效，這些推進(jìn)系統(tǒng)可能會(huì)變成“一堆廢鐵”。如果潛艇推遲生效，大宇造船還得額外支出這批設(shè)備的倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用。

一位曾在大宇造船就職的員工說(shuō)，即使簽訂了合同，也只有在收到預(yù)付款后才會(huì)生效，原則上，應(yīng)該在收到預(yù)付款后購(gòu)買(mǎi)材料和設(shè)備，提前訂購(gòu)是不正常的。

另一位大宇造船內(nèi)部人士說(shuō)，對(duì)于經(jīng)常建造的船舶，例如油輪和LNG運(yùn)輸船，所需材料可以提前訂購(gòu)，但對(duì)于像軍用潛艇這種訂單量很少的產(chǎn)品，很難理解大宇造船為什么花費(fèi)巨資提前訂購(gòu)設(shè)備。

大宇造船稱(chēng)，由于與印尼合作的第一份潛艇合同很成功，因此認(rèn)為第二份合同也極有可能生效。該公司解釋說(shuō)，提前訂購(gòu)是怕等到合同生效后再訂購(gòu)，可能會(huì)導(dǎo)致潛艇推遲交付。大宇造船堅(jiān)持認(rèn)為與印尼的合同有效。

雖然“嘴硬”，但大宇造船顯然也對(duì)訂單能否生效失去了信心，該公司在去年年末結(jié)算時(shí)，已經(jīng)將三套潛艇推進(jìn)系統(tǒng)的尾款共5250萬(wàn)歐元（約3.6億元人民幣）列入了“可能損失準(zhǔn)備金”中。

據(jù)印尼國(guó)防與海洋研究論壇的研究員Alman Helvas Ali在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)，“印尼政府沒(méi)有計(jì)劃通過(guò)大宇造船的潛艇合同”。

有位印尼國(guó)有船廠的工程師表示，大宇造船建造的前兩艘1400噸級(jí)的潛艇性能不佳，印尼國(guó)防部雖然沒(méi)有宣布終止合同，但據(jù)他了解，國(guó)防部“不再信任大宇造船”。

大宇造船周四（8月18日）聲明稱(chēng)，雖然與印尼的合同尚未生效，但為了保證按時(shí)交付，提前訂購(gòu)了設(shè)備和材料。印尼政府目前沒(méi)有提到合同終止的問(wèn)題。大宇造船還強(qiáng)調(diào)，這不是與印尼政府簽訂的第一份合同，目前該公司正在努力使合同生效。