近日，由中國(guó)船舶集團(tuán)七〇八所與中國(guó)船舶七一二所聯(lián)手研發(fā)的1艘5400馬力純電動(dòng)拖船簽訂設(shè)計(jì)合同。該拖船為純電池動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，各方面性能參數(shù)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，其中5400馬力為國(guó)內(nèi)電動(dòng)拖船之最。

該拖船總長(zhǎng)39米，型寬10.5米，設(shè)計(jì)吃水3.7米，航速13節(jié)，系柱拖力（正拖）超過(guò)65噸。該船可實(shí)現(xiàn)碼頭快充2小時(shí)滿電，動(dòng)力電池容量滿足1天的工作需要，具有零排放、無(wú)污染、低噪音、能耗少等性能優(yōu)勢(shì)，交付后將主要用于協(xié)助連云港水域大型船舶靠離碼頭，可進(jìn)行頂推、拖帶和倒拖等作業(yè)。

這是我國(guó)首艘海上純電動(dòng)拖船“云港電拖一號(hào)”成功運(yùn)行一年后，兩家院所與連云港港口集團(tuán)有限公司旗下連云港鴻云實(shí)業(yè)有限公司的再度攜手，將進(jìn)一步提升中國(guó)造船業(yè)在該領(lǐng)域的技術(shù)水平。

該船由七〇八所設(shè)計(jì)，七一二所提供自主研發(fā)的高性能直流配電電力推進(jìn)系統(tǒng)及具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心設(shè)備。包括高安全級(jí)鋰電池系統(tǒng)、2兆瓦級(jí)高效立式空心軸永磁電機(jī)、新一代高性能直流配電中心、自動(dòng)化系統(tǒng)以及遠(yuǎn)程運(yùn)維系統(tǒng)等。該船鋰電池容量近8000千瓦時(shí)，電池總?cè)萘砍^(guò)200輛電動(dòng)汽車總?cè)萘俊Ｏ噍^常規(guī)拖船，每年可以節(jié)省燃油約400噸，減排碳氧化物約1200噸，環(huán)保效益明顯。