大宇造船9月1日宣布，已被選定為“韓國(guó)氫燃料電池拖船開發(fā)項(xiàng)目”的負(fù)責(zé)企業(yè)，并投入該項(xiàng)目的研究。該項(xiàng)目的主要內(nèi)容是到2026年開發(fā)并實(shí)現(xiàn)商用韓國(guó)首艘氫燃料電池環(huán)保拖船。項(xiàng)目由韓國(guó)海洋水產(chǎn)部主管，項(xiàng)目總預(yù)算235億韓元（1.2億元人民幣）。

據(jù)了解，韓國(guó)目前運(yùn)營(yíng)的拖船大多不符合國(guó)際海事組織（IMO）的碳排放規(guī)定。韓國(guó)從去年開始投入部分LNG動(dòng)力拖船，但隨著LNG價(jià)格的飛漲，經(jīng)濟(jì)問題開始浮出水面。

大宇造船計(jì)劃開發(fā)最高3MW級(jí)的氫燃料電池-電池混合推進(jìn)系統(tǒng)，并將其應(yīng)用于實(shí)際船舶。

大宇造船還在開發(fā)氨動(dòng)力船舶技術(shù)，該公司的目標(biāo)是通過這些技術(shù)提前實(shí)現(xiàn)無碳船舶的商用。大宇造船研究院院長(zhǎng)崔東奎表示：“通過氫燃料電池及氨混合燃料船舶的研發(fā)，將確保公司在環(huán)保船舶市場(chǎng)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>