新加坡吉寶船廠即將到手的一艘FPSO大單飛了，被勝科海事成功“撿漏”。

據(jù)BNAmericas網(wǎng)站報(bào)道，巴西國(guó)家石油公司（Petrobras）已同意新加坡勝科海事提出的建造P-82 FPSO的商業(yè)方案。

此前，在P-80和P-82 FPSO的工程、采購(gòu)、施工（EPC）合同的國(guó)際招標(biāo)中，勝科海事分別出價(jià)36.6億美元和37.3億美元，但都被吉寶船廠29億美元一艘的提案擊敗，成為第二候選人。

目前，吉寶船廠已經(jīng)獲得了P-80的EPC合同，該船廠還表示有興趣承接P-83 FPSO。

然而按招標(biāo)規(guī)則規(guī)定，兩艘FPSO（P-80和P-82）必須由不同的供應(yīng)商提供，因此幸運(yùn)的勝科海事根據(jù)這條規(guī)則晉級(jí)下一輪，開始與巴西國(guó)油談判P-82合同。

吉寶船廠隨后對(duì)勝科海事的資格提出異議，但被巴西國(guó)油駁回。

在談判過程中，巴西國(guó)油成功將勝科海事的報(bào)價(jià)降至30.4億美元，目前已接近與該公司簽署合同。值得一提的是，如果雙方最終以30.4億美元簽署合同，仍比吉寶的29億美元出價(jià)高出1.4億美元。

據(jù)了解，P-80和P-82 FPSO每天能夠生產(chǎn)22.5萬桶石油、處理1200萬立方米天然氣，將成為巴西處理能力最大的FPSO。P-80預(yù)計(jì)在2026年投產(chǎn)，部署在巴西Buzios油田。

不過，現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在不久的將來就將變成“一家人”。勝科海事、吉寶岸外與海事今年4月已經(jīng)簽署合并協(xié)議，目前雙方正在進(jìn)行合并前的準(zhǔn)備。